コンパクトなクルマづくりを得意としてきた、フォルクスワーゲンとプジョー。人気のSUV市場においてもコンパクトなモデルであるティグアンと3008をそれぞれラインナップし、いずれもクリーンディーゼルエンジン搭載車を揃え、支持を得ている。日本の道路事情に適した控えめサイズなのは同じだが、その違いとは。
コンサバなティグアンに対し前衛的な3008と、見た目では好みがはっきりと分かれそうな両者。しかし、大きくて豪華なモデルが溢れる輸入SUV市場において、取り回しがラクなコンパクトサイズであり、さらにクリーンディーゼルエンジン搭載車をラインナップするなど、共通点も多い。
ティグアンが363万6000円～、3008が357万円～と価格帯も拮抗し、ともに輸入車としてはリーズナブルな部類に属する。あとは実用面を左右する、サイズや取り回し、そして荷室容量が気になるところだ。そこで、ディーゼルエンジン搭載のスポーティグレードであるティグアンTDI 4MOTION R-Lineと3008 GT Blue HDiの数値を比べてみた。
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION R-Line 全長×全幅×全高：4500×1860×1675mm ホイールベース：2675mm
プジョー3008 GT Blue HDi 全長×全幅×全高：4450×1860×1630mm ホイールベース：2675m
見た目でそれほど大きな違いを感じることがないように、数値上もあまり変わらない。ティグアンがやや大きいものの、ホイールベースはまったく同じとなっている。
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION R-Line 全幅：1860mm トレッド：フロント1585／リヤ1575mm
プジョー3008 GT Blue HDi 全幅：1860mm トレッド：フロント1580／リヤ1590mm
全幅は両者全く同じ。スポーツグレードではない標準車も両者同じで、1840mmとなる。押し出し感よりも親しみを感じやすいデザインで、SUVならではのイカつさは希薄だ。
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION R-Line 最小回転半径：5.4m
プジョー3008 GT Blue HDi 最小回転半径：5.6m
255/45R19という大径タイヤを履くティグアンTDI 4MOTION R-Lineだが、225/55R18タイヤの3008より最小回転半径が小さく、小回りに優れるようだ。
フォルクスワーゲン・ティグアンTDI 4MOTION R-Line 荷室容量：615ℓ（後席使用時）
プジョー3008 GT Blue HDi 荷室容量：591ℓ（後席使用時）
どちらも約600ℓと大容量の荷室を備えているが、軍配が上がったのはフォルクスワーゲン・ティグアン。なお、ティグアンの後席は3分割可倒式で、格納した際の荷室容量は1655ℓ、一方の3008の後席は2分割可倒式で、格納した際の荷室容量は1670ℓで、3008が逆転する。
荷室の容量比較は、ほぼイーブンと考えて良いだろう。
