稀代のアルヴェル賢者が放つ
フラッグシップエアロ、威風堂々！
admiration RICERCATO／ALPHARD＆VELLFIRE
アドミレイション リチェルカート／アルファード（30系後期）＆ヴェルファイア（30系後期）
10、20、そして30と、アルファード＆ヴェルファイア界になくてはならないブランドとして、これまでにも数々のヒット作を生み出してきたアドミレイション。その30後期プログラムに、ブランドのフラッグシップラインであるリチェルカートがいよいよ発売だ。最大の違いはフロントスポイラー。前期でも高い評価を得ているデザインをベースとしつつも、後期30のキャラクターにあわせディテールを見直すなど、新デザインを採用している。プレスラインの扱いが異なるほか、例えばヴェルファイアではリップダクトの数を増やすなど、比べれば歴然。似て非なるものに。全体的にシェイプアップされた印象だ。
サイドやリアセクションは前期共通で、縦×横ラインで構成した好評のディフューザー調のリアスポイラーも継承。ワイド感とロワード感を刺激する人気のリアゲートウイングも、後期専用として新開発と、引き締め効果の高いパーツが適所に揃う自信作となっている。
ヴェルファイア（30系後期／Z（エアログレード）
先端のダクトを5つに増やしつつ、よりワイドに見えるよう開口全体を長尺化。プレスラインの付き具合も前期用とは違うなど、後期Zに見合った変更が施されている。
アルファード（30系後期／S（エアログレード）
リップ先端にダクトを盛り込むアレンジこそヴェルと同じながら、その数、ワイド感などは、アル後期専用にデザインと、キャラの違いにあわせディテールを調整済み。
ヴェルファイア
アルファード
ボンネットラインに沿って弧を描く、フロントビューのアクセントとなるフードスポイラー。単調になりすぎないよう、プレスラインでヒトクセ追加。
ヴェルファイア
アルファード
前期用でもコンスタントな出荷が続いているという人気のサブパーツ、ゲートウイング。小振りな形状だが、あるとないでは雲泥の差。ワイド感も増す。
サイド＆リアは全車共通
前後とのバランスを図るサイドステップは、気をてらわず徹底的にシンプルに。前後フェンダー側への立ち上がりも含む凹形状だ。
長尺ローマウントLEDも中央に追加できるリアスポイラーも、ハーフタイプで。凹凸のメリハリ強く、塗り分けも容易に楽しめる。
リアルーフウイングは、業界的にも極めて珍しい純正交換型。左右端の純正メッキガーニッシュを流用するため、違和感は一切なし。
エアロの存在を鼓舞するマフラーは、お馴染みの4本出しで。テールの仕様の違いで3タイプあり、買い方でエンブレム色が変わる。
ホイールはアミスタット・ライエンの人気モデル
世界初のWピアスで話題をさらうライエンシリーズのC010。左右非対象デザインをクネらせた、スパイラル系の2Pだ。マシニングによる彫刻感も見所。SPECIFICATION
| PARTS | PRICE |
|---|---|
| フロントハーフスポイラー | 5万4000円（7万円〜） |
| サイドステップ | 4万8000円（6万8000円〜） |
| リアアンダースポイラー | 5万4000円（7万2000円〜） |
| フードスポイラー | 2万8000円（4万円） |
| リアルーフウイング | 4万円（5万4000円〜） |
| リアゲートウイング | 3万円（4万2000円） |
| ローマウントLEDランプ | 1万円 |
| マフラー／アドミレイション・エグゼクティブマフラー | 12万8000円〜15万6000円 |
| ホイール／アミスタット・ライエンC010（F21×9.5J+31,R21×9.5J+26） | 10万8000円〜 |
| タイヤサイズ | 245/35-21 |
※（）内は塗装済み価格
問：：アドミレイション 03-5700-7665
http://www.admiration.ne.jp
スタイルワゴン2019年2月号より
［スタイルワゴン・ドレスアップナビ］
