正しいシートポジションって知ってます!?　ドライブを快適にするために今できること【カスタムでもっとドライブを楽しくする集中連載VOL.5】

2021年06月19日 12:00:00
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長く走っても疲れないのは
シートポジションが決め手

【カスタムでもっとドライブを楽しくする集中連載VOL.5】

ドライブに限らず、長時間座っていれば誰でも疲れる。でも、なるべくなら疲れないようにしたいと願うのは、クルマを運転するすべての人の悩みだと思う。ここでは、疲れにくくするためのノウハウを紹介していこう。
シート位置疲れないポジション調整簡単ドライブレカロ

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姿勢も大事だけど、実は座面が重要
運転をするとき、みんなはどんな姿勢で運転しているだろうか。ステアリングを抱えるように握る人、あるいは片手が届けばいいといわんばかりにシートを寝かす人など様々。

そういった座り方は、視界が悪かったり、操作に影響が出たり、あまりよくない。当然、長時間の運転に向いているとはいえない姿勢だ。

では、正解はというと「人によって合う合わないもありますが、疲れにくいのは自動車教習所で習うような姿勢です。ただ、その姿勢をしていても厳しいときがあるんです。それが、シートの形状。とくに大事なのが座面で、この大きさが合わないと、運転しにくくて疲れやすくなります」とトライアル・岡田さん。

例えば、コンパクトカーは女性向けに座面が小さめで、高身長の男性が座ると太もも裏を支えきれず、操作に無駄が出てくる。逆に、座面が大きいクルマに低身長の人が座ると先端にふくらはぎが当たって血行が悪化し、長時間運転できないこともあるという。

それらを含めたシートポジションを見直すことが、実は快適にドライブを楽しむコツ。

「以前、純正シートが合わずにクルマを買い換えたケースもありました」と岡田さん。それほどシートの合う合わないは重要ということ。純正の調整幅や形状で合わない場合は、レカロを検討してみるのもありだ。

基本は立ったまま座った姿勢

疲れにくい姿勢というのは、背筋をしっかり伸ばして立つ姿勢のまま、浅く腰を掛けたときを思い浮かべるといいかもしれない。首から腰にかけて、キレイなＳ字を描く姿勢が、カラダに最も負担が少ない。その状態のまま、背もたれにカラダを預けるのが、キレイな着座姿勢。お尻を前に投げ出すように座ると、猫背になりやすいので気をつけよう。

■■正しいシートポジションとは■■

〇体の各部位をしっかりと支える

頭から背中、腰、そして太ももまでしっかりシートに支えられているのが正解。純正シートは万人に合わせるための設計になっていて、高身長や低身長の人は、どうがんばってもベスポジにならないことがあるのも難点かもしれない。

×　首を前に出す姿勢も実はNG

背もたれを倒した状態で、首を前に出した姿勢。実はコレ、ヘッドレストが前に出ている最近のクルマに乗っている人に多いシートポジションだったりする。ヘッドレストを避けるため仕方ないかもしれないが確実に肩こりを起こす。

×　背もたれ倒しすぎは危険

よくあるパターンが、背もたれを倒しすぎている場合。首から腰までをシートにしっかりと預けると、手が伸びきってしまう。この状態は、疲れにくいかもしれないが、前方も見えないし、ステアリング操作もしにくく危険。絶対やめよう。

純正のシートは万人向けのため、身長が高い人や低い人は、座面が合わないことが多い。合わないとちょっとの移動すらキツいケースも。

▼▼太ももをしっかりとシートで支えるイメージで▼▼
背もたれの方が重要と思いがちだけど、実は座面の方が大事。というのも、体重を支えるのは座面だから。お尻を深く腰掛けた状態で、お尻から太もも裏まで座面が均等に接するようにセッティングするのがコツ。例えば、ミニバンの場合、どうしても足を下ろす感じになるけど、座面の高さが変えられないと太ももが浮いてしまう。姿勢が安定しにくくなるのだ。

「正しいシートポジションって知ってます!?　ドライブを快適にするために今できること【カスタムでもっとドライブを楽しくする集中連載VOL.5】」の1枚めの画像レカロのシートレールで前方をリフトアップすることで座面との接地が増えた。たったこれだけのことで、運転がラクになるのはスゴい。

▼▼シートポジションを決めたらステアリングも微調整▼▼

「正しいシートポジションって知ってます!?　ドライブを快適にするために今できること【カスタムでもっとドライブを楽しくする集中連載VOL.5】」の1枚めの画像チルト_下げ

ほとんどの場合、シートの調整だけではドラポジを合わせるのは困難。シートの位置を決めたら、それに合わせてステアリングを調整する必要がある。多くのクルマは、ステアリングの上下（チルト）と前後（テレスコープ）が調整できるはずなので、操作に支障がなく、前方やメーターの視認性がいいポジションを探そう。

▼▼よりベストなポジションを求めるならコレ！サイドサポート低めでミニバンにもオススメ▼▼

レカロ・SR-7F GK

スポーツシートのスタンダードモデルSR-7をベースに、乗り降りしやすいようにサイドサポートが低いフラットタイプのシートクッションを採用しているのがポイント。ミニバンやSUVのように、シート位置が高いクルマでも扱いやすい。シートクッションの形状や硬さ、深さなどを最適化することで使い心地にこだわったモデルだ。詳しくはレカロのプロフェッショナルがいるトライアルへ！