ポルシェに乗っているとよくいわれることがある。
「高級車ですね」と。
たしかにポルシェは高額なクルマである。
だが、ボクはポルシェのことを「高級車」だと思ったことは一度もない。
※ここでいう“ポルシェ”とは、911やボクスター、ケイマンといったスポーツモデルを指している
ポルシェの内装や外装の装備は、決して充実しているとはいいがたい
では、なぜボクがポルシェを高級車ではないと思うのか？
その理由は簡単だ。装備が貧弱で、ちっとも豪華ではないからである。
ポルシェのスポーツモデルは驚くほど標準装備がプアだ。
年々改善されてはいるが、正直、ボクは「軽自動車並みだ」と考えている。
ボクはこれまでにポルシェを4台乗り継いだが、997世代のポルシェ911カレラでは、標準仕様だとドアミラーを自動で折りたたむことができなかったし、現行の718ケイマンでもこれは同じだ（ドアミラーを電動で折りたたむには、5万円程度のオプション代金を支払わねばならない。これについては、ポルシェの名誉のため、あとで補足しておきたい）。
そして、981世代のボクスターでは、驚くべきことにヘッドライトが「ハロゲン」であった。
そのほかにも、ウインカー含むレバーのタッチがあまりに悪かったり、シフトレバーのクリック感が乏しかったり、内装のたてつけが悪かったり、使用される素材が同価格帯のクルマに劣っていたり、騒音や振動が大きかったりする。
ポルシェは他メーカーのクルマと比較しても割高だ
たとえば、ポルシェと同じグループに属するアウディ「TT」と、ポルシェ718ケイマンを比較してみよう。
アウディTTS（776万円）のエンジンは2リッターターボで、出力は286馬力だ。
駆動方式は4WD、トランスミッションは6速Sトロニック（デュアルクラッチ）である。
特徴的な装備としてはマグネティックライド、マトリクスLEDヘッドライトやダイナミックターンインジケーター（流れるウインカーだ）などがあり、もちろんドライブモード選択もできるしドアミラーも電動で格納でき、シート素材はアルカンタラとレザー仕上げとなっている。
