筋金入りのクルマ好き揃いのCL読者の皆様といえども、全員が全員DIYで整備をしているというわけでも無いと思います。自分でエンジンのヘッドカバーを開けたことがある、駆動系のシャフトを外したことがあるという人はそうそういないでしょう。ましてや、筆者みたいに、自宅の軒先でコンプレッサー回して腐食したフレームを切開して安物のアーク溶接機でボンデ鋼板を継ぎ足したなんて事をしてる人はかなりの希少種だと思いますが……
▲安物のアークなので溶棒のダマをとにかく盛っての繰り返しでした。周囲からはさっさと半自動買えといわれています
法律でも定められている適切なメンテナンス
CLの読者の方であれば、セルフ給油SSで軽自動車に軽油を入れようとしてSSスタッフが慌てて飛んできたとか、ボンネットの開け方すら分からないという方はまずいないと思いますが、ディーラーや整備工場にまかせっきりではなくDIYで自分で愛車のメンテが出来るようになりたいけど、何処から始めたらいいかわからないという方も多いのではないでしょうか？今回はメカの知識ゼロからでもスタートできるDIYメンテについて書きたいと思います。
道路運送車両法第四十七条 では「自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。」と定められおり、四十七条の二では「自動車の使用者は、自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に、国土交通省令で定める技術上の基準により、灯火装置の点灯、制動装置の作動その他の日常的に点検すべき事項について、目視等により自動車を点検しなければならない。」とあり、不具合があれば「当該自動車について必要な整備をしなければならない。」と本来、日常的な点検・整備は自動車のオーナーの義務になっています。
