水中スラスターの世界市場規模、2026年100百万米ドルへ拡大

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Global Info Researchの分析によれば、世界の水中スラスター市場は2025年に83.26百万米ドルの規模に達した。
2032年には244.63百万米ドルへ拡大すると予測される。
2026年から2032年の年平均成長率は16.69％である。
上位5社が売上ベースで約46.0％を占め、市場は分散型ではなく一定の集中傾向を示している。

上記の図表／データは、Global Info Researchの最新レポート「2026～2032年のグローバル水中スラスター市場調査レポート」から引用されている。Email: [e-mail]；
水中スラスター（Underwater Thruster）は、ROV、AUV、水中ドローン、海洋ロボットなどに制御された推力を与える水中用推進装置である。主な構成要素はモーター、プロペラ、防水ケーシングであり、アルマイト処理アルミニウム、ステンレス鋼、エンジニアリングプラスチックなどの耐食材料が使用される。調査範囲は、100メートル級の浅海用途から6,000メートル超の深海用途まで、水圧環境に対応する商用・産業用スラスターを中心とする。
市場規模と今後5年予測：深海化と点検需要が牽引
水中スラスター市場は、研究開発段階を超え、海洋ロボット、インフラ点検、資源探査を支える基幹部品市場として成長局面に入っている。Global Info Researchの最新レポートによると、市場規模は2025年に83.26百万米ドルとなり、2032年には244.63百万米ドルに達すると予測される。2026年から2032年のCAGRは16.69％であり、単なる更新需要ではなく、用途拡大を伴う構造的な成長である。
成長の中心にあるのは、深海・資源探査とインフラ検査・測量の拡大である。洋上風力、海底ケーブル、港湾、橋梁、ダム、海洋エネルギー設備などの点検対象が広がり、水中作業の遠隔化と省人化が進んでいる。これにより、推力制御、耐圧性、耐食性、長時間運用への要求が高まり、スラスターの性能要件も引き上げられている。
用途別では、ROV向けが2025年時点で消費量ベースの56％を占め、当面も最大用途として推移する見通しである。アプリケーション別では、インフラ検査・測量が29％、深海・資源探査が28％を占めており、産業用途の比重が明確に高い。研究・教育向けの小型機器だけでなく、業務用水中システムの中核部品として需要が拡大している点が、市場規模予測を支える主因である。

上記の図表／データは、Global Info Researchの最新レポート「2026～2032年のグローバル水中スラスター市場調査レポート」から引用されている。ランキングは2025年のデータに基づいている。現在の最新データは、当社の最新調査データに基づいている。Email: [e-mail]
主要企業ランキングと市場シェア：上位群主導の梯隊型市場
Global Info Researchのトップ企業研究センターによれば、世界の主要メーカーには、Maxon、Tianjin Haoye Technology、VideoRay、Tecnadyne、Innerspace、Deepinfar、Saab、Blue Robotics、Forum Energy Technologies、DWTEKなどが含まれる。2025年の売上ベースでは、上位5社が約46.0％、上位10社が約65.0％を占めた。さらに、レポートで確認された26社合計では約75％を構成しており、市場は完全な分散型ではない。
競争構造は、極端な寡占ではなく、頭部企業群と後続企業群が併存する梯隊型である。Maxon、Tianjin Haoye Technology、VideoRay、Tecnadyneなどが上位群を形成し、Innerspace、Deepinfar、Saab、Blue Robotics、Forum Energy Technologies、DWTEKなどが用途別・地域別の強みを持つ。技術仕様、深度対応、価格帯、統合システム対応力によって、企業ごとの競争領域が分かれつつある。
地域別では、2025年にアジア太平洋地域が販売市場の40％を占め、最大地域となった。北米と欧州がこれに続き、防衛、海洋エネルギー、インフラ保守、研究機関向け需要が市場を下支えしている。アジア太平洋地域は平均販売価格が相対的に低い一方、中国を中心とした数量需要が大きく、売上規模の拡大に寄与している。
主要企業の動向
水中ロボット市場では、推進部品単体の競争から、機体制御、ペイロード、任務適応性を含むシステム競争へ軸足が移っている。2026年1月、米国ペンシルベニア州ポッツタウンでAeroVironmentは、VideoRayを通じてMission Specialist Wraithを発表し、10基のベクトル型スラスターによる6自由度機動性と高推力を訴求した。これは小型無人潜水機でも高度な姿勢制御を求める需要が強まっていることを示す。
供給面では、作業級ROVの大型化と高推力化が進んでいる。2026年3月、英国アバディーンでForum Energy Technologiesは、DOF向けに新世代作業級ROVであるXLX EVO IIIを4台供給する契約を発表し、2026年中の複数回納入を予定した。深海作業、海底設備保守、洋上関連サービス向けに、スラスター性能と積載能力を同時に高める動きである。
欧州では、防衛・海底インフラ監視を背景に自律型水中システムの開発が加速している。2025年8月、スウェーデンでSaabはスウェーデン国防装備庁向けに大型無人潜水機の開発契約を締結し、2026年夏の海上試験を計画した。こうした動きは、水中スラスターの需要が民生・産業用途だけでなく、海洋安全保障と重要インフラ監視にも広がっていることを示している。
今後の展望
今後は、アジア太平洋地域が数量成長を主導し、北米と欧州が高信頼性・高付加価値用途を牽引する構図が続くとみられる。アジアでは深海資源、養殖、港湾、海洋土木関連の需要が厚く、北米・欧州では防衛、海底インフラ、洋上エネルギー、科学調査向けに高性能機体への搭載が進む。用途別には、ROV向けが最大基盤であり続ける一方、AUVや複合型水中ロボット向けでは、軽量化、静音性、制御精度、長寿命化が差別化要素となる。
競争面では、上位企業への集中が一定程度進む可能性があるが、用途別の技術要件が異なるため、単純な寡占化にはなりにくい。深度対応、推力密度、電力効率、耐食設計、制御ソフトとの統合、短納期対応が主要な競争能力になる。価格競争だけでなく、機体メーカー、センサー企業、海洋サービス会社との接続性が企業評価を左右する段階に入っている。
日本企業への示唆
日本企業にとって、水中スラスター市場の拡大は、海洋インフラ点検、洋上風力、港湾保守、海底ケーブル、資源探査関連の新規事業評価に直結する。参入を検討する企業は、単体部品としての価格競争力だけでなく、ROV・AUVメーカーとの組み合わせ、耐圧・耐食設計、保守体制を含めた事業性を確認する必要がある。調達・技術提携の観点では、上位企業のシェア構造、地域別需要、用途別成長率を把握することで、提携候補や供給リスクを絞り込みやすくなる。投資評価や内部稟議では、インフラ検査・測量と深海・資源探査の需要が近接している点を、複数用途に展開可能な市場として整理できる。海外展開を検討する場合は、アジア太平洋地域の数量需要と、北米・欧州の高仕様需要を分けて評価することが経営判断に資する。

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