大特集のテーマは70周年を迎えたクラウンとモーターマガジン！
Motor Magazine（モーターマガジン）は1955年8月に創刊されました。また、この年の1月に初代 クラウン（トヨペット クラウン）がデビューしました。ということで、2025年8月号は70年におよぶクラウンとモーターマガジンの歩みにスポットを当てた特別な号としました。大特集「THE CROWN」は全48ページの大型企画で、過去を振り返ると同時にクラウンの今をお伝えします。
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大特集の巻頭企画は『PART1 現行型4モデルを改めて解釈する「過去70年をオマージュしつつ、現代クラウンをリイメージする」』です。モーターマガジンが過去のクラウン関連企画で掲載してきたロケカットを現行型を被写体にして再現しつつ、今のクラウンの姿を改めて見つめます。
もちろん70年というクラウンの長～い歴史と功績もシッカリ振り返ります。『PART2 初代クラウンとは？「初の純国産高級車が誕生した1955年という時代とその前・後史」』は伝説の始まりである初代モデル「トヨペット クラウン」の誕生とそのストーリーを貴重な資料と初代クラウンの撮り下ろし写真を交えて振り返ります。
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また「PART5 憧れの存在としてのクラウン。“いつかはクラウン”を叶えた男」では今も現役で走っている120系クラウンとそれに魅せられたオーナーの物語をご紹介。歴代クラウンでエポックメイキングだったメカニズムをご紹介するパートも設けています。
さらに歴代モデルに受け継がれてきた精神「クラウンネス」について、現行型の開発者たちとモーターマガジン社の自動車誌編集長経験者が過去の誌面を見返しながら語り合う座談会や、16代目の発売に合わせて開業したクラウン専門店「THE CROWN」の現地取材と販売担当者へのインタビューも収録。クラウンの今にも迫ります。
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第二特集のテーマは最新ドイツ車、特別企画ではウルスSEの試乗記を掲載！
8月号の巻頭はトヨタ クラウンをテーマにした大特集ですが、モーターマガジンが得意とするドイツ車の情報ももちろん満載です！ ということで、第二特集は「ドイツ車だけの時間。」というドイツ車特集をご用意しました。ポルシェ 911カレラGTS、フォルクスワーゲン ゴルフ R＆ゴルフ GTI、メルセデスAMG GT 63 4マティック＋＆GT 63 S E パフォーマンス、アウディ Q6 eトロン アドバンストの試乗記、さらにワールドプレミアされたばかりのアウディ Q3、BMW M2 CSの詳細レポートもアリ、と盛りだくさんの内容となっています。
続いてご紹介する注目の輸入車企画は、大好評につきシリーズ化している「THE SUPER CAR」です。今回はいまや人気モデルとなったランボルギーニ ウルスの最新版「SE」をクローズアップ。劇的に進化した走行性能やPHEV化による日常での使いやすさなどを日本の道で検証します。
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さらにSUBARUに焦点を当てた特別企画も2本ご用意。ひとつ目にご紹介する企画は「SUBARUがスーパー耐久レースに参戦する理由」。レース参戦4年目を迎えたSUBARUのスーパー耐久の現場レポートとなぜSUBARUがこのレースに挑み続けるのか、その真意を深堀りしてお伝えいたします。
もうひとつの企画「SUBARU フォレスター新章開幕」も要注目です。軽快な走りが特徴である1.8Lターボモデルと、すでに納車待ち期間がかなりの長さになっているという人気車のS:HEV（2.5Lハイブリッド）モデルを比較。さらに公道（舗装路）だけでなくオフロードでも試乗、その走りをレポートします。
さらにライトウエイトスポーツカーとバイクをミックスしたようなトライク、カンナム スパイダーRT SEA-TO-SKYの試乗記、約11年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたダイハツ ムーヴの詳報、フェイスリフトされ、走りもブラッシュアップされたルノー キャプチャーの試乗記もお届けします。
また、人気連載企画の「10年10kmストーリー」では所有歴19年、走行距離21.9万kmのユーノス ロードスター VRリミテッド（1996年）を、今もなお現役で走れる個体の息吹をお伝えする「Motor Magazineヘリテージコレクション 昭和の名車編」では昭和49年式 ホンダ シビック 3ドア GLをご紹介します。
このように新型車はもちろん旧車のネタも充実した『Motor Magazine』2025年8月号は税込価格1650円で、全国の書店およびオンライン書店に好評販売中。また電子版やサブスクリプションサービスでもお楽しみいただけますのでぜひご覧ください！
試し読みはこちらから『Motor Magazine 2025年8月号』
https://motormagazine.tameshiyo.me/4910087170854
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