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グリーン水素市場は、2022年の6億7600万米ドルからCAGR61.0%で成長し、2027年には73億1400万米ドルに達すると予測されています。同市場は、再生可能エネルギーの生産コストの低下、電解技術の開発、FCEVや電力産業からの高い需要などの要因によって牽引されています。グリーン水素は、輸送、化学、電力、グリッド注入、産業など、様々な産業で使用されています。ゼロエミッションの製造プロセスと技術の進歩によるコスト競争力により、グリーン水素は従来のグレー、ブラウン、ブルー水素に取って代わる存在になりつつあり、多くの最終用途の産業において、化石燃料に代わる持続可能な選択肢を提供しています。同市場は、技術別（アルカリ電解、PEM電解）、再生可能エネルギー源別（風力エネルギー、太陽エネルギー、その他）、エンドユーザー産業別（モビリティ、化学、電力、グリッド・インジェクション、産業、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米）に分類されています。
アルカリ電解ベースのグリーン水素が最大シェアを占める
技術別に、2021年は、数量ベースでアルカリ電解をベースとしたグリーン水素が61％を占めました。アルカリ電解は、世界中でグリーン水素を製造するために最も広く使用されている技術で、塩基性電解質溶液（水酸化ナトリウムや水酸化カリウムなど）に浸された2つの電極を、隔膜という非導電性の透過膜で分離して使用します。アルカリ電解は、水素イオンが電解質溶液中に拡散しにくいため、電解質膜電解よりも純度の高いグリーン水素が得られます。
モビリティ産業におけるグリーン水素市場が最も高いCAGRを記録する
モビリティは、グリーン水素の最も重要な最終用途産業です。道路/オフロード輸送、鉄道、海上、航空で使用される車両は、すべてグリーン水素を動力源とすることができます。モビリティの最終用途産業は、金額ベースでグリーン水素市場の最大シェアを占めています。これは、水素の単位当たりのエネルギーが化石燃料の3倍であることに起因しています。モビリティ産業は、燃料電池ベースのエンジンが商業化されるまでは、化石燃料に代わる持続可能な代替手段を持ちませんでした。燃料電池電気自動車（FCEV）は、より環境に優しい選択肢を提供しており、グリーン水素は、自動車産業にとって実現可能で実用的な代替燃料です。グリーン水素を動力源とするモビリティは、採掘車、列車、飛行機、トラック、バス、さらには海上輸送などがあります。これは、先進国の二酸化炭素排出量ゼロ目標を達成するための最も効果的な手段です。
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