米国では2018年5月以降全ての新車にバックモニターカメラ装着が義務付けられました。また、米国道路安全保険協会（IIHS）は従来より積極的にADAS安全効果の周知に取り組んできている中、運輸省交通安全道路安全局（NHTSA）は2015年12月に2018年から運用開始予定の5つ星スターレーティングプログラムの評価対象に衝突回避（CA）およびその他各種ADASシステムを含める旨を公表しましたが、現在のところADASはまだスターレーティングには含まれていません。
2015年にはOEM 20社が自主的に覚書に署名し、衝突回避（CA）システムを2023年8月までに自社の全乗用車に標準装備することを明言しています。現在欧州で多くのADASの標準装備が義務付けられていることを考えると、OEM各社は今後覚書の遵守に本腰を入れ、特に衝突回避（CA）システムの装備を増やし始めるとSBDは予測しています。
本書では米国における各種ADASシステムの機能別販売量および搭載率、技術別販売量および年間収益を検証し、自動車メーカー単位ではADASシステムの機能別および技術別の年間搭載率を検証しています。
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＜本書の構成＞
主な調査結果：米国ADAS市場の2027年までの成長予測とそれに関するSBDの見解
技術別・機能別市場予測：米国市場における機能別販売台数および搭載率、技術別販売量および年間収益
OEM別市場予測：米国市場におけるOEM別のADAS普及状況
SAEレベル別市場予測：SAEレベル3および4の2033年までの市場予測
＜対象システム＞
ACC：アダプティブクルーズコントロール
PD：パイロットドライブ
FCW：前方衝突警告
CA：衝突回避
NV：ナイトビジョン
TSR：交通標識認識
LDP：車線逸脱防止支援
BSM：死角モニタリング
RCTA：リヤクロストラフィックアラート
FCTA：フロントクロストラフィックアラート
DM：ドライバーモニタリング
AHD：ハイ・ロービーム自動切り換え
SAPA：半自動駐車支援
FAPA：全自動駐車支援
RP：リモート駐車
＜レポートの詳細＞
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