ゴパランは、インテリジェントなインフラストラクチャーとコネクテッドカーおよび自動走行車の融合がスマート・コミュニティーと安全なモビリティーを実現する方法について議論
米カリフォルニア州サンノゼ--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） -- ベロダイン・ライダー（Nasdaq：VLDR、VLDRW）は本日、アナンド・ゴパラン最高経営責任者（CEO）がオンライン・イベントのスマート・インフラストラクチャー＆エネルギー・ウィークで、インテリジェントなインフラストラクチャーと、コネクテッドカーおよび自律走行車の融合について語ると発表しました。ゴパランは、ライダーのハードウエアとソフトウエアを活用したこの融合が、どのように自律ソリューションを推進し、安全かつ持続可能でアクセス可能な交通とスマート・コミュニティーを前進させるかについて語ります。
ゴパランは2021年5月25日午前11時（東部夏時間）から開催される「コネクテッドカーおよび自律走行車と持続可能なスマートシティ」というパネルセッションに登壇します。無料で参加登録ができるオンライン・セッションのスマート・インフラストラクチャー＆エネルギー・ウィークは、将来の交通システムを支えるインテリジェントな交通システムとクリーンエネルギー・ソリューションに関する世界的な取り組みです。
このセッションでは、低排出ガスの自律ソリューションのためにプラットフォームを構築する上で、コネクテッドカーとインテリジェントな交通システムの統合が、いかに重要であるかを取り上げます。パネルには、ゴパランのほかに、アリゾナ州交通局政策担当副局長のKevin Biesty氏と、クルーズの政府業務・社会的影響担当シニアバイスプレジデントのロバート・グラント氏が参加します。司会を務めるのは、City Tech CollaborativeのCEOのブレンナ・バーマン氏です。
このイベントはベロダインが今週、インテリジェント・インフラストラクチャー・ソリューション（IIS）を発表したことに続くものです。IISは、ベロダインのライダーセンサーとブルーシティの高性能人工知能（AI）ソフトウエアを組み合わせて、交通ネットワークと公共スペースを監視します。IISは、車両、歩行者、自転車などの道路利用者について、匿名性を維持しながら、信頼できる詳細な交通データを収集します。このソリューションは、交通と群集の流動効率を改善し、持続可能性を推進して、被害を受けやすい道路利用者を守ります。
ベロダインのライダーセンサーとソフトウエア・ソリューションは、コネクテッドカーや自律走行車（CAV）、そして先進運転支援システム（ADAS）の安全なモビリティーも支えています。NHTSAによると、CAVとADASの両方を含む自動運転システムは、衝突を減らし、傷害事故を防ぎ、人命を救うことができる可能性を秘めています。また同局は、自動運転システムで交通の流れをスムーズにして、交通渋滞を緩和することで、燃料消費と自動車による排出を削減できると述べています。
「交通分野は、米国における温室効果ガス排出の最大の要因で、EPAによれば29%を占めています。よりクリーンな車両とインテリジェントなインフラは、エネルギー使用量と炭素汚染を減らす機会を生み出しています。政府や企業が当社の革新的なライダー・ソリューションを使い、車両がより安全で効率的なモビリティーを実現し、道路をスマートなインフラに変革する方法について、他の業界リーダーと議論することが楽しみです」と、ゴパランは述べています。
Reuters Eventsが主催するスマート・インフラストラクチャー＆エネルギー・ウィークには、主要な公共部門の関係当局、交通、エネルギー、モビリティー・プラットフォーム技術の経営幹部が一堂に会し、持続可能な低排出交通のための連携した青写真を策定します。日程には、世界的な放送、ウェビナー、ワークショップ、モビリティー・タスクフォースの会合が含まれます。
ベロダイン・ライダーについて
ベロダイン・ライダー（Nasdaq：VLDR、VLDRW）はリアルタイム・サラウンドビュー・ライダーセンサーを発明して、自律技術の新時代をもたらしました。ベロダインは初のライダー専業の公開企業であり、当社の画期的なライダー技術の幅広いポートフォリオは世界で定評があります。ベロダインの革命的なセンサーおよびソフトウエア・ソリューションは柔軟性、品質、性能を提供し、自律走行車、先進運転支援システム（ADAS）、ロボット工学、無人航空機（UAV）、スマートシティー、セキュリティーなどの幅広い産業のニーズに対応しています。ベロダインは絶えず革新を追求することで、あらゆる人々のために安全なモビリティーを推進し、生活と地域社会を変革することに力を注いでいます。
将来見通しに関する記述
本プレスリリースには、1995年米国民事証券訴訟改革法の「セーフハーバー」条項の定義による「将来見通しに関する記述」が含まれます。これには過去の事実を除くすべての記述が含まれますが、それに限定されず、ベロダインの対象市場、新製品、開発努力、競争に関する記述が含まれますが、これらに限定されません。本プレスリリースで、「推定する」、「予測される」、「期待する」、「予想する」、「予測する」、「計画する」、「意図する」、「考える」、「求める」、「かもしれない」、「するだろう」、「できる」、「すべきである」、「将来」、「提案する」といった言葉やその変化形、類似の表現（もしくはそうした言葉や表現の否定形）は、将来見通しに関する記述であることを特定するために使用されています。これらの将来見通しに関する記述は、将来の業績、状況、結果を保証するものではなく、多くの既知および未知のリスク、不確実性、仮定、その他の重要な要因を含んでおり、その多くはベロダインの管理が及ばないものであり、実際の結果または成果が将来見通しに関する記述で示されたものと大きく異なる場合があります。実際の結果または成果に影響を与え得る重要な要因として、COVID-19パンデミックがベロダインおよびその顧客の事業に与える不確実な影響、ベロダインが成長を管理する能力、ベロダインが事業計画を実行する能力、ベロダインの顧客が製品を商品化する能力およびそれら製品の最終的な市場での受容に関する不確実性、ライダーに対する政府規制や政府採用に関する不確実性、ベロダイン製品が市場で受容される速度および程度、存在するもしくは利用可能になるかもしれないその他のライダーおよびセンサー関連の競合製品や競合サービスの成功、ベロダインの現在の訴訟やベロダインが関与する可能性のある訴訟、もしくはベロダインの知的財産権の有効性と強制力に関する不確実性、ベロダインの製品およびサービスへの需要に影響を与える一般的な経済および市場の状況などがあります。ベロダインは新たな情報、将来の出来事、あるいはその他の理由にかかわらず、法律で義務付けられた場合を除き、将来見通しに関する記述を更新または改定する義務を一切負いません。
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