内燃機関超基礎講座 | トヨタ・プロボックスのディーゼル［1ND-TV］トヨタ最小のDE

1.4ℓのディーゼルエンジンが国内仕様のクルマに搭載されていた。そう昔の話ではない。21世紀初頭のことである。

1.4ℓというトヨタ最小排気量のディーゼルエンジンである1ND-TVは、トヨタで初のアルミ合金製シリンダーブロックを持ったディーゼルエンジンでもあり、日本に先駆けて欧州で2000年に登場した。日本市場では2002年に商用バンの“プロボックス”“サクシード”に搭載されてデビューしたが、NOx・PM規制法に該当してしまうことと、日本国内では乗用車と“ハイエース”より小型の商用車にはディーゼルエンジンを搭載しないという当時の販売方針に従い、残念ながら2007年に姿を消している。




しかしながら欧州ではその評価は高く、トヨタの精緻化された電子制御によるコモンレール・システムを軸としたクリーン・ディーゼル技術「D-4D」が投入されている現行モデルは「1.4L D-4D」の名でも知られている。かつてはBMW“MINI”の初代モデルにも供給されていた。近年はインド市場への供給のみにとどまる。

■ 1ND-TV


シリンダー配列　直列4気筒


排気量　1364cc


内径×行程　73.0×81.5mm


圧縮比　16.5


最高出力　66kW/3800rpm


最大トルク　205Nm/1800-3000rpm


給気方式　ターボチャージャー


カム配置　SOHC


吸気弁／排気弁数　1／1


バルブ駆動方式　ロッカーアーム


燃料噴射方式　DI


VVT／VVL　×／×