【22万5500円】スズキ アドレス110、前後連動ブレーキを標準採用！
スズキ株式会社は、街中での使い勝手の良さを追求した軽量な車体に、優れた燃費性能と走行性能を両立したSEPエンジンを搭載した110cc 原付二種スクーター「アドレス110」を、マイナーチェンジして10月8日より発売する。
アドレス110……225,500円(消費税10%を含む)
「アドレス110」は、クラストップレベル※1の軽量な装備重量100kg による取り回しの良さや、48.9km/L(※2)の燃費性能と低中速域での優れた加速性能を特長とし、大容量のシート下トランクスペース、 フロントインナーラック、シート開錠機能付ステアリングロックを採用するなど、日常の使い勝手の良さを考慮した。また、シャープで引き締まった躍動感のあるデザインを採用し、細部まで作り込むことでグローバルに通じる魅力的な外観とした。
主な変更点
・ ライダーのブレーキ操作を補助するコンバインドブレーキ(前後連動ブレーキ)の採用
・ カラーリング変更
●車体色：4色
銀「ソラリスシルバー」(PBK)／新色
白「ブリリアントホワイト」(YUH)
黒「タイタンブラック」(YVU)
マット青「マットステラブルーメタリック」(YUA)
「アドレス110」の主な特長
エンジン・車体
・ クラストップレベル(※1)の軽量な装備重量100kg による駐輪時の取り回しの良さや、軽快な走行。
・ 優れた燃費性能と良好な加速性能を両立したSEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジン搭載。燃焼効率向上と、摩擦抵抗の低減により48.9km/L(※2)の燃費性能を実現。また高回転型のカムシャフトを採用するなどし、気持ちの良い加速感も演出。
・ 安定した走行を実現する、14インチ大径アルミ鋳造ホイールを採用。
・ 二人乗りでも余裕のあるロングシートに、滑りにくいシート表皮を採用。
・ ライダーが足を地面に下ろしやすいように、左右の足元付近を絞り込んだデザインのカットフロアボードを採用。快適な足つき性を実現。
装備
・ フルフェイスヘルメットだけでなく、レインコートやグローブも同時に収納できる20.6Lの大容量シート下トランクスペース(※3)。ヘルメットホルダーも2つ用意。
・ フロントインナーラックは、左側に600ml、右側に500ml のペットボトルを1本ずつ収納可能(※4)。
・ シート開錠機能付ステアリングロックには、鍵穴をカバーすることができるシャッターキーを採用。配線直結による不正なエンジンの始動を抑止する「直結始動抑止回路」も装備。
・ 駐輪時に便利なインターロック機構付きサイドスタンドを標準装備。
・ 左ブレーキレバーを握ると、フロントブレーキとリヤブレーキが同時に作動し、効率よく制動力を得られるコンバインドブレーキシステムを新たに採用。
※左ブレーキレバーを使用するとリヤブレーキと一緒にフロントブレーキも作動しますが、ブレーキ操作を補助するためのシステムであり、フロントブレーキレバー(右ブレーキレバー)も同時に使用することをおすすめします。
デザイン
・ 原付二種らしい機動力を表現する、シャープかつコンパクトに引き締まったデザイン。日常の使い勝手に配慮しながら、グローバルに通じる魅力的な外観とした。
※1：国内原付二種スクータークラス。2020年8月現在、カタログ調べ。
※2：WMTC モード測定値、スズキ調べ。実際の燃費は、気象・道路・車両・運転・整備などの状況で異なる。
※3：形状、大きさによりシート下トランクスペースに収納できないヘルメットや小物もある。最大積載許容重量10kg。
※4：形状によりフロントインナーラックに収納できないペットボトルもある。最大積載許容重量1.5kg。
発売日
●商品名：アドレス110(UK110NMM1)
●メーカー希望小売価格：(消費税10%込)225,500円／消費税抜き¥205,000
●発売日：2020年10月8日
※価格(リサイクル費用を含む)には、保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用は含まれません。
主要諸元
型式：2BJ-CE47A
全長/全幅/全高：1,845mm / 665mm / 1,095mm
軸間距離/最低地上高：1,260mm / 120mm
シート高：755mm
装備重量(※1)：100kg
燃料消費率(※2)国土交通省届出値：
定地燃費値(※3)…53.0km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値(※4)…48.9km/L(クラス1)1名乗車時
最小回転半径：1.9m
エンジン型式/弁方式：AE54・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ
総排気量：112㎤
内径行程/圧縮比：51.0mm×55.2mm/9.3 : 1
最高出力(※5)：6.5kW/7,750rpm
最大トルク(※5)： 8.6N・m/6,250rpm
燃料供給装置：フューエルインジェクションシステム
始動方式 キック・セルフ：併用式
潤滑油容量：0.8L
燃料タンク容量：5.2L
クラッチ形式 乾式自動遠心シュータイプ
変速機形式：Vベルト無段変速
フレーム形式：アンダーボーン
キャスター/トレール：25゜45'/97mm
ブレーキ形式(前/後)：油圧式シングルディスク/機械式リーディングトレーリング
タイヤサイズ(前 / 後)80/90-14 M/C 40P / 90/90-14 M/C 46P
乗車定員：2名
排出ガス基準：平成28年国内排出ガス規制に対応
※1：装備重量は、燃料・潤滑油・バッテリー液を含む総重量となります
※2：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。実際の燃費は、使用環境(気象、渋滞等)や 運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
※3：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※4：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※5：エンジン出力表示は、「ps/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。
( )内は、旧単位での参考値です。
●車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
●仕様および装備は、予告なく変更する場合があります。
●掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
※製造事業者/スズキ・インドモービル・モーター社
※製国/インドネシア
※輸入事業者/スズキ株式会社