Vespa GTS Super 150 とSprint 150に
ピアッジオグループジャパン株式会社は、1960年代のレーシングマシーンの世界観をベスパに採り入れた特別モデル『Vespa Racing Sixtiesシリーズ (ベスパ レーシング シックスティーズ)』に2つのモデル「Vespa GTS Super 150 Racing Sixties」と「Vespa Sprint 150 Racing Sixties」を、全国のベスパ正規販売店にて2020年5月29日より販売開始する。
●Vespa GTS Super 150 Racing Sixties……583,000円(消費税10%を含む)
●Vespa Sprint 150 Racing Sixties……517,000円(消費税10%を含む)
ベスパシリーズの中でも、その個性的なヘッドライトが特徴のスモールボディを採用したSprint150と、快適性と余裕ある走りが定評のGTS Super 150のそれぞれのボディに、グリーン及びホワイトのペイントに対し、イエロー及びレッドのグラフィックが際立ったRacing Sixtiesは、その刺激的なカラースキームに加え、新型シート、60年代風にペイントされたゴールドのキャストホイール、マットブラックのディテールなど、これら全てが2つの美しいモデルに新たな命を吹きまれた。
60年代のレーシングシーンは、スピードや勝利がレーシングマシーンやライダーの気品や優雅さと密接に結びついた、伝説的な時代だった。そして、この優雅であったモータースポーツの世界観が、新型ベスパ SprintやベスパGTS Super のRacing Sixtiesという新しいベスパ スペシャルシリーズに反映されている。
ベスパRacing Sixtiesシリーズは、60年代のジェントルマンライダーレースからインスピレーションを得たモデルである。「表現の自由」がレーシングマシーンのカスタマイズにまで拡大した時代で、チームや参戦するレース、そして特にカラーリングやグラフィック、素材に至るまで自身のレーシングマシーンに対する美学を意欲的に追及してきた。そのカラーリングやグラフィックは、チームの判別が一目で認識し易くする方法のひとつとして、国籍を色で表す事が多々あった。
ベスパRacing Sixtiesスペシャルシリーズに採用されたスタイルは、モナコやモンツァサーキットでの伝統のグランプリレースや、タルガフローリオのような歴史的レースで活躍した、伝説的なドライバー達の偉業を反映している。レトロな雰囲気は最小限に抑えつつ、ベスパによる独自のアレンジと流行を取り入れている。
新しいカラーリングを纏ったRacing Sixtiesスペシャルシリーズは、クラシックスタイルにスポーティ感を融合させ、カラーや素材、質感などの価値を再構築し、ディテールの特別感と、大胆でいてシンプルなスタイリングを採用している。
グリーンとイエロー、ホワイトとレッドのようなシンプルな色を組み合わせ、さらにサイドとフロントタイを強調するグラフィックによって、ベスパSprintとベスパGTS Superはクラシックでスポーティな味付けとなった。
更に、パッセンジャーグラブハンドルやフットレスト、フロントライトとリアライトのトリムリング、サイレンサーカバー、バックミラー、メーターパネルベース、シールドトリム、そしてベスパGTS Super Racing Sixtiesのフロントマッドガードに取付けた クレストをマットブラック仕上げにすることで、そのスタイリングを引き締めた印象を与えている。
Vespa GTS Super 150 Racing Sixties商品概要
●希望小売価格 : 583,000円(消費税10%込)
●カラー : グリーン、イノチェンツァホワイト
●発売日 : 2020年5月29日
GTS Super 150は、前後にディスクブレーキを装備した高い安全性能はもちろん、走行性能と環境性能を両立させたアイドリングストップ機能付き155cc水冷エンジンを搭載し、過去の伝説的なスポーツモデルからバトンを受け継ぎながら、スタイル、安全性、卓越したスポーティさと、長距離移動の快適性を現代のスポーツベスパに体現している。
Vespa Sprint 150 Racing Sixties商品概要
●希望小売価格 : 583,000円(消費税10%込)
●カラー : グリーン、イノチェンツァホワイト
●発売日 : 2020年5月29日
Vespa Sprint150は、1960年代半ばからスポーツベスパに与えられた“角型ヘッドランプ”を持つスモールボディベスパで、パワフルかつ経済的な空冷155cc 3バルブI-getエンジン、フロントホイールに有効なABS-アンチロックブレーキシステム、イモビライザー、スマートフォンや電子機器の充電に便利なUSB給電ポートなどの最新機能を備え、高いレベルの安定性と快適性が与えられている。
ベスパSprintとベスパGTS Super Racing Sixtiesは、1960年代のスポーツカーを彷彿させるゴールドメタリック仕上げのホイールと、クラシックな雰囲気のクロームメッキ仕上げを極力排除し、専用の表皮を採用したシートなど、特別感と高級感が増している。更に、専用ネームプレートをグローブボックスリッドに装着してエキサイティングで魅力的なレーシングの世界をオマージュしている。
Vespa Racing Sixties オリジナルコミック&ゲーム
この特別仕様であるRacing Sixtiesでは、オリジナルミニストーリーのコミックを制作し、VespaのホームページやSNSにて閲覧できるコンテンツを用意した。さらにスマートフォンで楽しめるゲームも近日公開予定だ。
Vespa GTS Super 150主要諸元
エンジン形式：i-get 4ストローク 水冷単気筒 SOHC 4バルブ
「スタート&ストップ」システム付
総排気量：155cc
最高出力：14.4HP(10.8 kW)/8,250rpm
最大トルク：13.5Nm/6,750rpm
燃料システム：電子制御式燃料噴射システム
トランスミッション：自動無段階変速(CVT)
クラッチ：自動遠心乾式クラッチ
フレーム：スチール製モノコックボディ
フロントサスペンション：片持ちリンクアーム デュアルアクション油圧式サスペンション
リアサスペンション4段階スプリングプリロード調整機構付き
ツインショックアブソーバー
フロントブレーキ：油圧式220mmステンレススチール製ディスクABS
リアブレーキ：油圧式220mmステンレススチール製ディスクABS
フロントタイヤ：120/70-12
リアタイヤ：130/70-12
全長/全幅/全高：1,950mm/740mm/1,190mm
ホイールベース：1,350mm
シート高：790mm
車両重量：140kg
燃料タンク容量：7(±0.5)l
製造国：ベトナム
Vespa Sprint 150主要諸元
形式：i-get, 4ストローク 空冷単気筒 SOHC 3バルブ
燃料供給方式：電子制御燃料噴射システム
排気量：154.8cc
最高出力：12.9HP(9.5 kW)/7,750rpm
最大トルク：12.8Nm/6,500rpm
トランスミッション：自動無段階変速(CVT)
クラッチ：自動遠心乾式クラッチ
フレーム：スチール製モノコックボディ
フロントサスペンション：
片持ちリンクアーム デュアルアクション油圧式サスペンション
リアサスペンション：
4段階スプリングプリロード調整式
油圧式モノショックアブソーバー
フロントブレーキ：油圧式200mmディスクブレーキABS
リアブレーキ：機械式140mmドラムブレーキ
フロントタイヤ：110/70-12"
リアタイヤ：120/70-12"
全長/全幅：1,852mm/680mm
ホイールベース：1,334mm
シート高：790mm
車両重量：130kg
燃料タンク容量：7 l
製造国：ベトナム