「スポーツワゴン」の灯火を消すな！ 今秋登場の新型スバル・レヴォーグで再び盛り上がるか？ カローラツーリング／ホンダ・ジェイド／VWゴルフ／プジョー308SW／ルノー・メガーヌ
かつてはあれほど人気のあった「スポーツワゴン」というカテゴリー。いまや世界的に見てもSUV／クロスオーバー、ミニバンに押されて存在感が低下している。しかし、ボディサイズ、使い勝手、走行性能、デザイン、どれをとっても高いレベルのスポーツワゴンの魅力は褪せていない。今秋登場の新型スバル・レヴォーグがスポーツワゴン復活の狼煙となるだろうか？
スポーツワゴンの人気、再燃なるか
走りも楽しくて、荷物も積める、デザインだってかっこいい、というのが「スポーツワゴン」の魅力。1990年代に空前のブームとなったスポーツワゴンの中心にいたのは、スバル・レガシィツーリングワゴンだった。
レガシィツーリングワゴンのフォロワーとしてトヨタ・カルディナ、日産プリメーラワゴン、ステージアなど多くのモデルが登場した。
欧州モデルには、いまでもセダン／ワゴンボディを用意するモデルが少なくない。BMW3シリーズ、メルセデス・ベンツCクラス、アウディA4、VWパサートなどはワゴンの販売比率が高く、ブランドの中核モデルとして高い存在感がある。
現在の国産スポーツワゴンの代表選手といえば、スバル・レヴォーグだ。ワゴンボディのモデルとしてスポーツワゴンの孤塁を守る存在とも言える。そのレヴォーグが新型に切り替わるタイミングを見越して、あらためていま買える「スポーツワゴン」を比較してみよう。
スポーツワゴンとしてある程度のあまり大きくない方がいい。全長4700mm以下、価格も「買える価格」ということで360万円程度以下という条件付けをしてみた。
まずは、現行スバル・レヴォーグから
現行スバル・レヴォーグ 1.6GTアイサイト車両価格○291万5000円
■現行スバル・レヴォーグ■
1.6GTアイサイト
車両価格：291万5000円
全長×全幅×全高：4690×1780×1495mm
ホイールベース：2650mm
エンジン：1.6ℓ水平対向4気筒DOHC直噴ターボ（170ps/250Nm）
トランスミッション：チェーン式CVT（リニアトロニック）
駆動方式：AWD
モデルチェンジ直前のレヴォーグは、1.6ℓ（FB16）と2.0ℓ（FA20）のふたつの水平対向４気筒直噴ターボが選べる。2.0ℓ版は300ps/400Nmというハイパワー。その分価格も高く、特別仕様車の2.0GTアイサイトVスポーツで346万5000円だ。
トヨタ・カローラツーリング W×B 車両価格○245万8500円
■トヨタ・カローラツーリング■
W×B
車両価格：245万8500円
全長×全幅×全高：4495mm×1745mm×1460mm
ホイールベース：2640mm
エンジン：1.2ℓ直４DOHC直噴ターボ（116ps/185Nm）
トランスミッション：6MT
駆動方式：FF
カローラツーリングは、1.2ℓ直３ターボと1.8ℓ直４+THSⅡのハイブリッド、そして2.0ℓ直４の３つのパワートレーンがあるが、「スポーツワゴン」ということで、1.2ℓ直４ターボ＋6MTを選んだ。このサイズでマニュアル・トランスミッションが選べるのがいい。価格も245万8500円とリーズナブルなのもうれしい。
ホンダ・ジェイドRS ホンダセンシング車両価格○260万5900円
■ホンダ・ジェイド■
RS・ホンダセンシング
車両価格：260万5900円
全長×全幅×全高：4660mm×1775mm×1530mm
ホイールベース：2760mm
エンジン：L15B 1.5ℓ直４ターボ（150ps/203Nm）
トランスミッション：CVT
ジェイドは1.5ℓ直４ターボのほかに1.5ℓ直４＋iDCDのハイブリッドも設定する。ハイブリッドにもRS・ホンセンシングがあり、こちらは295万2400円だ。
国産で今回の条件を満たす「スポーツワゴン」候補は少ない。日産、三菱、マツダ（MAZDA6にワゴンがあるが、サイズが大きい）、スズキ、ダイハツにはワゴン・モデルがない。
輸入車はどうだろう？
VWゴルフヴァリアント TSIコンフォートライン 車両価格○299万円
■VWゴルフヴァリアント■
TSIコンフォートライン
車両価格：299万円
全長×全幅×全高：4575mm×1800mm×1485mm
ホイールベース：2635mm
エンジン：1.2ℓ直４ターボ（105ps/175Nm）
トランスミッション：7速DCT
駆動方式：FF
ゴルフのワゴン、ゴルフヴァリアントはエントリーモデルの1.2ℓTSIが299万円。スポーツワゴンらしい動力性能を、となると1.4ℓTSIエンジン（140ps/250Nm）がほしいところ。そうなるとTSIハイライン で車両価格は352万円となる。選ぶべきは、337万円のTDIコンフォートラインかもしれない。2.0ℓ直４ディーゼルは長く付き合えば付き合うほど（トルキーな走りと燃費で）良さがわかるモデルだ。
プジョー308SW アリュール 車両価格○314万4000円
■プジョー308SW■
SWアリュール
車両価格：314万4000円
全長×全幅×全高：4600mm×1805mm×1475mm
ホイールベース：2730mm
1.2ℓ直3ターボ（130ps/230Nm）
トランスミッション：8AT
駆動方式：FF
フレンチワゴンの代表格、308SWのエンジンは、1.2ℓ直３ターボと1.6ℓ直４ターボ、そして1.5ℓ直４ディーゼルが用意されている。トランスミッション、すべて8ATというかつてのフランス車では考えられない充実ぶり。308SWの良さはシートの良さでもある。308SWで条件内でベストを選ぶなら、SWアリュールBlueHDi（1.5ℓディーゼル）335万8000円だろう。
ルノー・メガーヌ スポーツツアラーGT 車両価格○366万6000円
■ルノー・メガーヌ■
スポーツツアラーGT
車両価格：366万6000円
全長×全幅×全高：4635mm×1815mm×1450mm
ホイールベース：2710mm
エンジン：1.6ℓ直4ターボ（205ps/280Nm）
トランスミッション：7DCT
駆動方式：FF
ルノーの快速スポーツワゴン、メガーヌスポーツツアラー。標準ボディのメガーヌよりホイールベースが40mm長い2710mm（標準ボディは2670mm）、全長も240mm長い4635mm（標準ボディは4395mm）とワゴン専用ボディを纏う。ハイパワーの1.6ℓターボにDCTを組み合わせるのがパフォーマンス寄りのワゴンであることを窺わせる。
そして、新型レヴォーグだ。
新型レヴォーグ（予想スペック）
■新型レヴォーグ（予想スペック）■
全長×全幅×全高：4720mm×1795mm×1480mm
ホイールベース：2670mm
エンジン：1.8ℓ水平対向4気筒直噴ターボ（200ps/320Nm）
トランスミッション：チェーン式CVT（リニアトロニック）
新開発1.8ℓ水平対向4気筒直噴ターボについては、こちらを。
SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）になる次期レヴォーグのボディサイズに関しては、ホイールベースの2670mmはほぼ確定と思っていいだろうが、問題は全長。現行型の4690mmからどの程度拡大するか。上にアウトバック、下にインプレッサを擁するレヴォーグだから、ここはあまり拡大せずに、4700mm以内に抑えてほしいところだ。