トヨタ新型ハリアーから次期レクサスRXを予想する TNGA GA-Kプラットフォームのモデル比較 ハリアー、RAV4と比べたら？
トヨタの新世代技術基盤であるTNGAのエンジン横置き用でもっとも大きなプラットフォームがGA-Kプラットフォームだ。新型ハリアーは、このGA-Kプラットフォームの上に開発されている。「GA-Kプラットフォーム」を軸に、トヨタのSUVについて考えてみよう。
トヨタは、TNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）という技術基盤のうえにクルマの開発を進めている。そのTNGAには、
エンジン縦置き（FR向け）
GA-L：レクサスLS、LC、トヨタ・クラウン
と
エンジン横置き（FF向け）
GA-K
GA-C：プリウス、カローラ系、CH-R、レクサスUXなど
GA-B：ヤリス、ヤリスクロス
がある。横置き系はK→C→Bの順で小さくなる。ちなみに、GRヤリスは前がGA-B、後ろがGA-Cという変則的な造りになる。
前述の通り今回登場した新型ハリアーは、GA-Kプラットフォームを使う。GA-Kを使うのは、いまのところ
トヨタRAV4
トヨタ・ハリアー
Toyota Highlander
トヨタ・カムリ
Toyota Avalon
レクサスES
となっている。
新型ハリアーは、GA-Kを使うSUVとしては3モデル目、ということになる。
GA-KのSUVを並べてみよう。
トヨタRAV4（2019年〜）
全長×全幅×全高：4610mm×1865mm×1690mm
ホイールベース：2690mm
プラットフォーム：TNGA GA-K
パワートレーン：2.0ℓ直4＋CVT／2.5ℓ直４+THSⅡ
トヨタ・ハリアー（2020年～）
全長×全幅×全高：4740mm×1855mm×1660mm
ホイールベース：2690mm
プラットフォーム：TNGA GA-K
パワートレーン：2.0ℓ直4＋CVT／2.5ℓ直４+THSⅡ
Toyota Highlander（2019年～）
全長×全幅×全高：4950mm×1930mm×1730mm
ホイールベース：2850mm
プラットフォーム：TNGA GA-K
パワートレーン：3.5ℓV6+8At／2.5ℓ直４+THSⅡ
レクサスRX（2015年〜）
全長×全幅×全高：4890mm×1895mm×1710mm
ホイールベース：2790mm
プラットフォーム：Kプラットフォーム
パワートレーン：2.0ℓ直４ターボ+6AT／3.5ℓV6+THSⅡ
ではもう少し整理してみることにする。
GAーKプラットフォームのSUV３モデル（RAV4、ハリアー、Highlander）と現行レクサスRXをホイールベースと全長をとったマトリックスの上に置いてみる。
ついでなので、GA-Kプラットフォーム採用モデルをすべて置いてみる。
こうしてみると、
カムリ
全長×全幅×全高：4885mm×1800mm×1455mm
ホイールベース：2825mm
Avalon
全長×全幅×全高：4975mm×1850mm×1427mm
ホイールベース：2870mm
レクサスES
全長×全幅×全高：4975mm×1865mm×1445mm
ホイールベース：2870mm
で、セダン系はホイールベースが2825mm／2870mmがあることがわかる。
SUV系は
2690mm（RAV4／ハリアー）
2850mm（Highlander）
の２系統だ。
次にモデルチェンジが期待されるトヨタ／レクサスのSUVは、NXとRX。NXはひとつ小さいGA-Cプラットフォームを使うことになるだろう。RXは当然、このGA-Kになる。
となると、次期RXは
全長×全幅×全高：4930mm×1930mm×1710mm
ホイールベース：2850mm
プラットフォーム：TNGA GA-K
パワートレーン：3.5ℓV6+8AT／2.5ℓ直４+THSⅡ
と予想する。
現行型が
全長×全幅×全高：4890mm×1895mm×1710mm
ホイールベース：2790mm
だから40mm程度長くなり、35mm程度ワイドになる感じだ。
ライバルになるBMW X5が
全長×全幅×全高：4935mm×2005mm×1770mm
ホイールベース：2975mm
メルセデス・ベンツGLCが
全長×全幅×全高：4930mm×1950mm×1770mm
ホイールベース：2995mm
だから、まさにがっぷり四つなサイズになる。