オジサンキラーなカラーリング。ヤマハXSR700 ABS、2020年モデル発売

ヤマハ発動機株式会社は、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・4バルブ・688㎤エンジンを搭載する“Neo Retro”※ロードスポーツモデル「XSR700 ABS」をマイナーチェンジし、2020年モデルとして5月28日に発売する。

ヤマハXSR700 ABS……916,300円(消費税10%含む)

新色／ラジカルホワイト(ホワイト)

新色／マットグレーメタリック3(マットグレー)

　2020年モデルはポジションランプを追加したヘッドランプの採用に加え、カラーリングのアップデートを行い、新たに“ホワイト”を設定しました。「ラジカルホワイト」をベースに鮮やかなレッドと塗装の塗り分けによるブラックのラインをあしらい、1980年代に人気を博したスポーツモデルのイメージを再現している。


“マットグレー”はタンクカバーにバフ掛け処理を行い、クリア塗装を施すことでアルミ素材の表情を楽しめる仕上げとした。


「XSR700 ABS」はオーセンティックな外観、街中もリラックス＆カジュアルに楽しめる扱いやすさ、カスタマイズの可能性を想起させるボディを調和させたモデルだ。




※Neo Retro：「スーパースポーツ」「ネイキッド」といった従来のカテゴリーを超え、レトロな外観やその背景の物語性を秘めながらも、先進技術に基づくエキサイティングな走りを楽しめるモデルのカテゴリー

発売日・販売計画

※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれていません

フィーチャースタイル

主要諸元

認定型式／原動機打刻型式：2BL-RM22J／M410E


全長／全幅／全高：2,075mm／820mm／1,130mm


シート高：835mm


軸間距離：1,405mm


最低地上高：140mm


車両重量：186kg


燃料消費率*1：


国土交通省届出値/定地燃費値(*2)…38.4km/L(60km/h)2名乗車時


WMTCモード値(*3)…23.9km/L(クラス3, サブクラス3-2)1名乗車時


原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ


気筒数配列：直列, 2気筒


総排気量：688㎤


内径×行程：80.0mm×68.5mm


圧縮比：11.5：1


最高出力：54kW(73PS)／9,000r/min


最大トルク：68N・m(6.9kgf・m)／6,500r/min


始動方式：セルフ式


潤滑方式：ウェットサンプ


エンジンオイル容量：3.00L


燃料タンク容量：13L(無鉛レギュラーガソリン指定)


吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション


点火方式：TCI(トランジスタ式）


バッテリー容量／型式：12V, 8.6Ah(10HR)／YTZ10S


1次減速比／2次減速比：1.925／2.687


クラッチ形式：湿式, 多板


変速装置／変速方式：常時噛合式6速／リターン式


変速比：


　1速…2.846　


　2速…2.125　


　3速…1.631　


　4速…1.300　


　5速…1.090　


　6速…0.964


フレーム形式：ダイヤモンド


キャスター／トレール：25°00′／90mm


タイヤサイズ(前／後)：120/70R17M/C (58V)(チューブレス)／180/55R17M/C (73V)(チューブレス)


制動装置形式(前／後)：油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ


懸架方式(前／後)：テレスコピック／スイングアーム(リンク式)


ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ：ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1


乗車定員：2名