南木曽町のＷオービスは、そのまま放置！ ついに壊滅、長野県のHシステム！ 最終回【交通取締情報】

昨年春、木曽町日義（南行き）と、ここ、南木曽町田立（北行き）で、突如、出現した新設LHと既設HのＷオービス状態。今回の調査で木曽町日義のＷオービスが解消されていたことは確認したが、当然、南木曽町田立も、と思いきや、こっちは相変わらずそのまんま。一体何で？

Ｗ警告板もそのまんま！

既設Hには相変わらず「運用停止中」のカバーが！　実質的に撤去と言っていいだろう。

トンネルの手前と出口先の事前警告板も残存。

　長野県内にＷオービスが出現したのは、2017年秋。長野道、塩尻IC先に設置されていたHシステムのわずか50m後方に、LHシステムが新設されたのが最初だ。続いて、昨年春に、国道19号線の木曽町日義南行きと南木曽町田立北行きの既設Hの直ぐ手前にLHシステムが新設されたのだが、なんとHは撤去されずにアンテ部分に「運用停止中」のカバーが被され、そのまま放置。まさに摩訶不思議な変則Wオービス状態となった（H用の事前警告板も残存）。




　が、昨年秋にまずは長野道の既設Hが撤去され、さらに、今回の調査で、木曽町日義のWオービスも解消（さらに反対側、北行きのHシステムも消滅）。それぞれLHの一機体制になったことが確認された。




　ところが、なんと、南木曽町のWオービスはW警告板と共にそのまま放置。もちろん、近いうちにHシステムが撤去されるはずだが、それにしても古今東西、こんな例は長野県が初めて。たぶん、予算や工期の調整の問題なのだろうが、他に例を見ないだけに、なおさらその理由が知りたくなるというわけだ。




　いずれにしても、これで長野県内のHシステムはすべて撤去されたことになり（1機のみ撤去予定）、残りはいずれもレーダー探知機の効かないループコイル式のLHと新型Lのみ（高速道路：4　一般道：2）。これからの観光シーズン、くれぐれも注意してほしい！　

2019年交通取り締まりの傾向と対策は、こちら！木曽町日義のWオービス解消の話題は、こちら！長野県のHシステム全滅、その１は、こちら！長野県のHシステム全滅、その2は、こちら！

最新オービス情報＆種類解説は、こちら！⇈