デカ盛り系125ccスクーター「ダウンタウン125i ABS」、3/11より新発売【キムコ】
キムコジャパン株式会社は、125ccクラス最大級のボディーサイズを誇る新型スクーター「ダウンタウン125iABS」を全国のKYMCO二輪車正規販売店で2019年3月11日に発売する。
キムコ・ダウンタウン125i ABS……518,400円
「ダウンタウン125iABS」は、上位モデルである「ダウンタウン350i ABS」と共通のボディを採用。250ccクラスのボディサイズと欧州で鍛えられた強固なフレーム剛性により、タンデムライドでも優れた走行安定性能を発揮するほか、前後のディスクブレーキにはボッシュ社製の高性能ABSを採用し安全性の向上を図っている。
またシート下のラゲッジスペースはフルフェイスヘルメット（※1）が2個収納出来る容量を確保するなど、125ccクラスのスクーターとしては最大級の収納スペース（※2）を備え、安全で快適なタンデムライドが可能なモデルに仕上げた。
※1：ヘルメットの形状やサイズによって収納できない場合があります。
※2：自社調べ
1. 125ccスクーター最大級のボディサイズ
兄弟モデルである「Downtown350i」と共通のボディは一般的な250ccビッグスクーターと同等以上の堂々たるサイズ。クラス最⻑となる1,553mmのロングホイールベースによる加減速の際のピッチングの少なさ、大型の段付きシートと広いフロアボードによるゆとりあるライディングポジションによって、これまでの125ccスクーターの常識を遥かに超えるラグジュアリーなライディング体験を約束する。
2. サスペンション・ブレーキ
ラージボディを支える前後サスペンションは350モデルと共通、φ37mmのテレスコピックフロントフォークと強靭なスイングアームを備えたリアサスペンションにより、タンデムでのハイスピード巡航でも安定した走行が可能だ。
また、新たに採用されたボッシュ製高性能ABSはブレーキング時のスリップを敏感に感知しスリップを抑制、様々なシーンで安定したブレーキングを可能としている。ABSはフロントだけでなくリアにも搭載されているので、タンデムライドなどリアブレーキの使用頻度が高くなるシーンでも安心してライディングを楽しむことができる。
3. 余裕の収納力
大型シートの下にあるラゲッジスペースはフルフェイスヘルメットを2個収納可能、さらにコンパクトなレインウエアやグローブなども収納できる余裕の空間を確保している。ハンドル両脇には蓋つきのグローブボックスを備え、左側のボックスにはスマートフォンの充電に便利なUSB充電器を標準装備する。
4. イタリアンデザイン
イタリア人デザイナーが手がけたアピアランスは複雑な構成で奥行感のあるスポーティなフロント周り、シルバーの加飾リングが高級感を演出するローンバスタイプのテールランプなど、他のスクーターにはない個性的でスタイリッシュなデザインに仕上がっている。
5. エンジン
搭載される124cc水冷4サイクルSOHC4バルブ単気筒エンジンは最新のEURO4規制に対応するクリーンな排出ガス性能を備えながら、クラス最高レベルの10.5kw(14.3PS)を発揮し大柄なボディを力強く加速させる。
主要諸元
モデル名：ダウンタウン125i ABS
型式名：SK25GA
エンジンタイプ：水冷4サイクルSOHC4バルブ単気筒
使用燃料：レギュラーガソリン
燃料装置：フューエルインジェクション
総排気量：124cc
内径 × 行程：Ø54mmx54.3mm
圧縮比：11.2:1
最高出力：10.5kw(14.3PS)/9,000rpm
最大トルク：10.8Nm/7,000rpm
変速機型式：CVT
始動方式：セルフ式
乾燥重量：164kg
装備重量：178kg
全⻑×全幅×全高：2,250mmx780mmx1,345mm
シート高：810mm
軸距：1,553mm
燃料タンク容量：12.5リットル
タイヤ(前)：120/80-14
タイヤ(後)：150/70-13
ホイール：アルミニウム
サスペンション形式(前)：Φ37mmテレスコピック式
サスペンション形式(後)：5段階調整式ツインショック
ブレーキ形式(前)：260mm 油圧式シングルディスク
ブレーキ形式(後)：200mm 油圧式シングルディスク
キャリパー(前)：ピンスライド Ø25.4mmX3ピストン
キャリパー(後)：ピンスライド Ø27mmX2ピストン
ABS：BOSCH 9.1M ABS
カラー ラインナップ：
マットグレイメタリック(NH124FA)
マットホワイト(NH265FA)
パールブラック(NH359PA)
メーカー希望小売価格：税込518,400円(税別480,000円)