小さなボディに秘められた可能性「ホンダ・フリード」〈ひと目でわかる人気車種のすべて〉

「ちょうどいい」のフレーズでお馴染みの「フリード」。コンパクトなボディには3列目シートが備わっており、最大で7人乗れる。パワートレーンはガソリンとハイブリッドの2種類を用意し、安全装備は歩行者検知もバッチリのHonda SENSINGが採用される。なお、5人乗りの「フリード+」もあり、こちらは荷室の使い勝手にこだわられている。




TEXT●山本晋也（YAMAMOTO Shinya／写真解説）


PHOTO●神村 聖（KAMIMURA Satoshi）／平野 陽（HIRANO Akio）

サイドウインドウを立ち気味としたシルエットにより3列シートを無理なく収めた。テールゲートやリヤバンパーの違いに注目すればフリード+との識別は容易だ。

G・Honda SENSING（6人乗り）


全長×全幅×全高（㎜）：4265×1695×1710


室内長×室内幅×室内高（㎜）：3045×1455×1285


ホイールベース（㎜）：2740


トレッド（㎜）前／後：1480／1485


車両重量（㎏）：1350


エンジン種類：直列4気筒DOHC


総排気量（㏄）：1496


最高出力（kW［㎰］／rpm）：96［131］／6600


最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：155［15.8］／4600


燃料タンク容量（ℓ）：36（レギュラー）


トランスミッション形式：CVT


駆動方式：FF


タイヤ・サイズ：185/65R15


最小回転半径（m）：5.2


JC08モード燃費（㎞/ℓ）：19.0（27.2 ※「HYBRID B」のFF車、「HYBRID G・Honda SENSING」のFF車（6人乗り）。）


車両本体価格：210万円


月間登録台数：5702台（18年3月〜18年8月平均値）


現行型発表：16年9月（「モデューロX」追加　17年12月）

※1は3万2400円高。※2は5万4000円高。★は「モデューロX」を除く。

ダッシュボード上に薄型デジタルメーターを配置することで視線移動を最小限としたコックピットを実現。視界も広く、開放感と運転しやすさを同時に実感できる。白木木目調の加飾パネルが明るい雰囲気を生み出している。

3列目	2列目シート高：710mm

1列目助手席シート高：670mm 2+2+2の6人乗り、2+3+2の7人乗りとふたつのシートレイアウトを両側アームレストを持つキャプテンシートの6人乗り仕様で、2列目は360mmの前後スライドが可能。3列目も常用できるだけの余裕がある。

通常時：奥行き300mm

2+3列目格納時：高さ1150mm 奥行き1340mm 幅1000mm

開口高が480mmと低いのも積載性の良さに貢献、3列目使用時でもシート下のスペースを活用して荷物を積める。3列目を左右に跳ね上げ、2列目を最前位置までスライドさせればフラットで広大なスペースが生まれるが、2列目の足元スペースはなくなるので2名乗車となる。6人乗り仕様は中央ウォークスルーとなっているので、そこを利用すれば2.7mほどの長尺物も積載可能だ。