たしかに速さやイージードライブという点において、もはやDCTに大きなアドバンテージがあるのは明らかだが、ドライビングファンは圧倒的にMTのほうが高い。自らクラッチを踏み、ヒール・アンド・トーを駆使してドライブを愉しむ喜びは何ものにも代え難い。
ルノー・スポールのブースでは、計5台を展示する予定だ。
・ メガーヌ ルノー・スポール MT (参考出展)
・ ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポビッチ(限定車/1 月発売)
・ メガーヌ ルノー・スポール
・ ルノー メガーヌ スポーツ・ツアラー GT
・ ルノー トゥインゴ GT EDC