アウディA4/A5スポーツバック/A5クーペ クルマはボディで決まる。久しぶりの「金庫の中」by福野礼一郎
MotorFan 2018年08月17日 19:43:00
単行本『福野礼一郎のクルマ論評３』を読み解くための、いわば"副読本”的なwebページ。ここに掲載した写真は、福野礼一郎さん自ら撮影したもの（一部、”萬福コンビ”の片割れ、萬澤龍太が撮影したものを含みます）。スペックは、試乗したクルマのカタログデータです。
PHOTO◎福野礼一郎
アウディA4 2.0 TSFI quattro
■ボディ寸法
全長×全幅×全高：4735×1840×1430mm
ホイールベース：2825mm
車両重量：1610kg（前軸910kg：後軸700kg）
■エンジン
形式：直列4気筒DOHCターボ
型式：EA888
排気量：1984cc
ボア×ストローク：82.5×92.8mm
圧縮比：9.6
最高出力：252ps（185kW）/5000-6000rpm
最大トルク：370Nm/1600-4500rpm
■トランスミッション：7速DCT
■駆動方式：フルタイムAWD
■価格597万円
アウディA5 スポーツバック2.0TFSI quattro
■ボディ寸法
全長×全幅×全高：4750×1845×1390mm
ホイールベース：2825mm
車両重量：1610kg（前軸890kg：後軸720kg）
■エンジン
形式：直列4気筒DOHCターボ
型式：EA888
排気量：1984cc
ボア×ストローク：82.5×92.8mm
圧縮比：9.6
最高出力：252ps（185kW）/5000-6000rpm
最大トルク：370Nm/1600-4500rpm
■トランスミッション：7速DCT
■駆動方式：フルタイムAWD
■価格686万円
■ボディ寸法
全長×全幅×全高：4645×1855×1375mm
ホイールベース：2750mm
車両重量：1570kg（前軸880kg：後軸690kg）
■エンジン
形式：直列4気筒DOHCターボ
型式：EA888
排気量：1984cc
ボア×ストローク：82.5×92.8mm
圧縮比：9.6
最高出力：252ps（185kW）/5000-6000rpm
最大トルク：370Nm/1600-4500rpm
■トランスミッション：7速DCT
■駆動方式：フルタイムAWD
■価格686万円
福野礼一郎撮影PHOTO
『福野礼一郎のクルマ論評2014』『福野礼一郎のクルマ論評２』に続く単行本第三弾。今回は、14台のクルマ論評に加えて、モーターファン・ロードテストの5台（トヨタ2000GT、マツダ・コスモスポーツ、日産スカイラインGT-R（KPGC10）、日産フェアレディZ432、いすゞベレットGTR）を現代の視点で掘り下げる座談会も収録。スペシャルコンテンツとして、「福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2018」も掲載しています。
情報提供元： MotorFan