パワートレーンは1200ccハイブリッドもしくは1000ccターボを搭載。ビーゴ(1500cc)の後継と捉えるなら排気量は小型化されているが、ビーゴはNAなので当然、走行性能は大きく異なるはず。リリースされれば、流行に敏感な若年層やオシャレなキャンパーのハートを鷲掴みにすることは間違いない。トレンドのSUV市場に返り咲いたダイハツの今後の動向に注目したい。 (REPORT:佐藤恭央)