メルセデスAMG プロジェクトONEのベアシャシー

「オンロードでの走行が可能なF1マシン」としてフランクフルト・モーターショーで発表されたメルセデスAMG Project-ONE。会場には、そのベアシャシーも展示されていた。謳い文句に偽りなし。AMGプロジェクトONEは、文字通り、F1マシンだった。

今年のフランクフルト・モーターショーの華は、このクルマだった。


「オンロードでの走行が可能なF1マシン」＝メルセデスAMG Project-ONEである。




モデルのアウトラインは、こちらを参照していただきたい。


ここでは、メルセデス・ベンツのブースの壁面に展示されていたメルセデスAMG Project-ONEのベアシャシーの写真をご覧に入れよう。

【ハイパーカーの世界】メルセデスAMG プロジェクトONE、フランクフルトモーターショーで公開！

実際には、こうして展示されていた。注目度は抜群で、さまざまな自動車メーカー、サプライヤーの関係者も見いっていた。

プロジェクト・ワンはリヤに加えてF1マシンでは搭載しないが、フロントの各輪にもMGU-K（120kW）を搭載する。リヤの500kW以上と合わせてシステム総合出力は740kW（約1000ps）以上と発表されている。

エンジンはもちろんF1譲りの1.6ℓV6だ。ボックス状に見えるのが水冷インタークーラー。

エンジンをリヤ側から見る。

エンジンの右バンク側。

リヤサスペンション。

サスペンションは前後とも、ポルシェ919ハイブリッドでも採用されている、はやりのロールとヒーブを独立して制御するタイプ。F1と同じ形式なのかどうかは、不明。

リヤ右輪のサスペンション。

エキゾーストパイプは、F1と同じ3本だが、Project-ONEの場合、小径の2本はウェイストゲート専用ではなく、飾りで3本ともサイレンサーにつながっている。