CHロビンソン、海上・航空貨物輸送および通関業務向けに「Lean AI」の展開を開始
グローバル物流企業のAIエージェント群が拡大し、世界中のサプライチェーンのスピード、精度、俊敏性をさらに向上
ミネソタ州イーデンプレーリー--(BUSINESS WIRE)--（ビジネスワイヤ） --Lean AIの世界的リーダーであるCHロビンソンは、海上輸送、航空貨物輸送、通関業務を担う新たなAIエージェントを導入しました。これらのAIエージェントにより、同社はLean AIの活用範囲をフォワーディング分野へと広げ、より多くの顧客にメリットをもたらすとともに、複雑な業務にも対応できるようになりました。こうした業務では、輸送に関する1つの作業に12を超えるAIエージェントの連携が必要となる場合もあります。
自社と業界の変革を続ける同社は、この新技術により、人による監督やきめ細かな対応を維持しながら、顧客のサプライチェーンにおける市場投入までの期間を大幅に短縮し、精度と俊敏性を高めます。
新技術には、次の機能があります。
海上・航空貨物の運賃見積もり：AIは、3,600社を超える顧客に対し、8万件を超える運賃見積もりを算出・提示しました。航空貨物では従来1日、海上貨物では2～3日かかっていた見積もりが、現在は2～3分で完了します。
海上輸送の予約管理：AIは、CHロビンソンが毎週受け付ける数千件の予約依頼の管理を開始しました。
通関業務：AIは、国際貨物の米国通関に必要な数十に及ぶ書類や、細部にわたる手続きへの対応を支援します。新たな貿易協定、幾重にも課される新たな関税、コンプライアンス規則の厳格化に伴い、こうした業務はこれまで以上に労力を要するようになっています。
「当社のAI活用手法をグローバル・フォワーディング分野にも展開するにつれ、その効果はますます大きくなっています」とグローバル・フォワーディング部門プレジデントのマイク・ショートは述べました。「顧客は必要な情報をより早く得られるようになりました。データの一貫性が高まっています。業務プロセスの見通しも立てやすくなっています。計画が変更されたり、物流に混乱が生じたりした場合、顧客は新たなルート、輸送手段、スケジュール、料金をより迅速に検討できます。さらに、市場投入の速さは確かな競争上の強みです。当社が見積もりを提示し、予約手続きを行うのが早いほど、お客様は最適な運送業者と最適な船便または航空便をより早く確保できます。航海に15～35日かかる船便を利用する場合、次の便を何週間も待つのは避けたいものです。航空貨物の場合、救命に不可欠な医薬品、傷みやすい青果物、重要な自動車部品は、必ず予定どおりに届けなければなりません。当社のLean AIは、お客様のサプライチェーンをよりスマートで迅速かつ優れたものにします。」
トラック輸送では、CHロビンソンの1つのAIエージェントが、トラックロード輸送、LTL（小口混載輸送）、温度管理輸送、平床トラック輸送、ホットショット輸送の運賃見積もりに対応します。海上貨物の運賃算定に伴う多岐にわたる手作業の工程をAIで再現するには、複数のAIエージェントとサブエージェントを構築する必要がありました。これらのエージェントは連携して、荷主のニーズを把握し、外部関係者から情報を収集し、発地と着地の条件を考慮したうえで、ルート選定などの判断を行います。
「当社は、優秀な専門家の能力を高めるAI活用に習熟しています。だからこそ、フォワーディングのように複雑な業務を変革する力を備えているのは、CHロビンソンだけなのです」とショートは述べました。「上海発の貨物を例に挙げましょう。その運賃を見積もるには、AIエージェントはまず、上海にある2つの港のうち、荷主がどちらを指しているのかを特定する必要があります。一方の港へはより長い距離を陸上輸送する必要があり、途中で通行料もかかります。さらに、43か所のターミナルがそれぞれ異なる料金を設定しています。発地と着地のターミナル料金は常に変動します。そこで別のAIエージェントが各ターミナルのウェブサイトを毎日確認し、料金通知がないかメールもチェックします。これにより、2つの異なるタイムゾーンにいる担当者が、見積もりのたびにすべてのターミナルへ電話で問い合わせる必要がなくなります。」
荷主が港を指定しない場合は、ほかのAIエージェントが対応します。「荷主が、ドイツにある自社工場からシカゴの小売業者まで商品を輸送してほしいと依頼してくることがあります」とショートは述べました。「当社のAIエージェントの1つが集荷場所を考慮し、当社の豊富で詳細なデータに基づいて最適な港を提案できます。候補としては、ドイツのハンブルク港やブレーマーハーフェン港、あるいは船便の運航頻度がより高いオランダのロッテルダム港などが挙げられます。また、トラック、鉄道、はしけのいずれかを利用する内陸輸送ルートや仕向港も提案できます。混載が必要な貨物については、AIエージェントが最適な混載センターを選定します。」
同社のフォワーディング向けAI技術の中で最も成熟している運賃見積もり機能は、2025年に米国とカナダの顧客向けに、海上混載（LCL）輸送を対象として初めて導入されました。現在、これらのエージェントはフルコンテナの海上輸送や航空貨物の運賃見積もりにも対応し、メキシコ、欧州、ラテンアメリカ、オセアニアの顧客にもサービスを提供しています。中国の顧客向けに試験運用中で、2026年第4四半期中には東南アジア、インド、中東、アフリカの顧客向けにも稼働を開始する見込みです。
別のAIエージェント群は、海上輸送の予約依頼を管理します。これらは8月に中国で導入され、第4四半期に中国以外のアジア地域へ展開される予定です。2027年第1四半期には、世界規模で稼働する見込みです。そのうちの1つは、予約依頼に顧客固有の情報を付加し、他のエージェントが顧客ごとの希望や要件、輸送手順を考慮しながら、可能な限り効率的に処理できるようにします。
「予約手続きのすべての工程を自動化するには、まだ取り組むべきことがありますが、これはすでに大きな前進です」と最高技術責任者のマイク・ニールは述べました。「エージェント型AIの導入前は、デジタル予約フォームや顧客とのデータ連携の仕組みを開発していましたが、約10年をかけても、海上・航空輸送の予約依頼の自動化率は約5%にとどまりました。なぜこれほど難しかったのでしょうか。主な理由は、まず顧客に見積もりを提示し、その後、その顧客のサプライヤーが当社に予約を入れるという流れにあります。顧客1社が50社のサプライヤーと取引している場合もあります。当社のエージェント型AIにより、こうした予約依頼はすべて、手作業で処理する必要がなくなりました。」
新たなAIエージェントと自動化機能は、CHロビンソンの通関チームを支援し、これまで手作業で行っていた書類処理を担っています。対象となるのは、荷主、運送業者、政府機関から受け取る、米国税関での通関に必要な48種類を超える書類です。受け取った書類は分割・分類され、それぞれ該当する貨物にひも付けられます。AIエージェントが必要なデータを抽出する一方、システムは書類の不足を監視し、不足があれば提出を求めます。処理の最後には、請求書や関連情報一式が自動送信されます。これまでに作業時間が23%削減され、同社の通関ブローカーは重要な確認作業やコンプライアンス対応に集中できるようになりました。
「現在では数百に及ぶ独自のAIエージェントの第1号を2023年に開発した当時、当社の変革は始まったばかりでした」と最高戦略・イノベーション責任者のアルン・ラジャンは述べました。「Lean AIをどの領域に導入するかについて、引き続き慎重かつ一貫した判断を行っています。当社のAIエージェントは引き続き、100兆件のデータ・ポイントと、顧客固有の情報からなるコンテキスト層を基盤として稼働しています。このコンテキスト層は他では再現できません。社内のソフトウエア・エンジニアとデータ・サイエンティスト計450人が、トラック輸送事業と4PL事業で引き続き技術革新に取り組む一方、当社は現在、こうした強みを生かし、グローバル・フォワーディングにおける競争優位性をさらに強固なものにしています。」
CHロビンソンについて
CHロビンソンは、Lean AIサプライチェーン分野の世界的リーダーです。1世紀以上にわたり、世界中の企業は、モノの流れを新たに描き直すパートナーとして当社を頼りにしてきました。そして今、当社は業界の次なる姿を再定義しながら、その変わらぬ意欲を原動力として、「明日のサプライチェーンを、今日構築する（Building Tomorrow’s Supply Chains, Today™）」というコミットメントの実現に取り組んでいます。75,000社のお客様と450,000社の運送業者から信頼を得ており、年間3,700万件という他に類を見ない規模の出荷を管理し、230億ドル相当の貨物輸送を取り扱っています。トラックロード輸送、LTL（小口混載輸送）、海上輸送、航空輸送などを通じて、世界各地でお客様に合わせたソリューションを提供しています。人の知見とLean AIを一体的に機能させる当社独自の強みにより、サプライチェーンは、より速く、よりスマートに、そしてより持続可能な形で動きます。責任あるグローバル市民として、従業員が最も大切にする社会貢献活動に対し、数百万ドル規模の支援を行っていることを誇りとしています。詳細はchrobinson.com をご覧ください。（Nasdaq: CHRW）
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