1909年にイギリスで設立された伝統あるスポーツカー・メーカー、モーガン。その主力モデルだったプラス4が、なんと70年ぶりにフルモデルチェンジを行った。外観はクラシカルなまま、その中身はアルミ製プラットフォームにBMWの4気筒ターボユニットと最新メカに刷新されている。
1950年にデビューしたモーガン・プラス4は、モーガンの屋台骨を支えていたモデルだ。6月26日から発売が開始された新型は、クラシカルなフォルムを継承しているため「えっ、これが新型!?」と思われるかもしれないが、実に97%のコンポーネンツが新しくなっている。モーガン曰く「革新的な進歩を遂げたモデル」なのだ。
プラットフォームは、上位モデル「プラス6」と同様のCXジェネレーション接着アルミプラットフォームを採用する。ちなみに「CX」は、このプラットフォームがモーガンの110周年（＝2019年）にデビューしたことを意味しているという。
新型モーガン・プラス4に搭載されるのは、BMWから供給を受ける2.0ℓ4気筒ターボチャージャーだ。最高出力は258ps（190kW）、最大トルクは400Nmで、これは先代モデルから65%ものパワーアップに相当するという。そして約1tの軽量ボディのおかげで、0-100km/hは6速MT車で5.2秒、8速AT車が4.8秒という俊足ぶりだ。
また、最新のモーガンは環境にも優しい。これまでのモーガン車の中で最もクリーンな環境性能を有しており、燃費（複合）は14.3km/ℓとなる。
モーガンカーズ・ジャパンでは、この新型モーガン・プラス4の販売を6月26日から開始している。日本へのデリバリーは2021年春頃になるそうだ。
桜並木を眺めながら、新型モーガン・プラス4でドライブ...考えただけで、ワクワクしてくるではないか。
モーガン・プラス4（マニュアル） 1155万円
モーガン・プラス4（オートマチック） 1188万円
