〈マツダ６〉2.5ℓガソリンターボを新追加【ひと目でわかる国産新型車の魅力】MAZDA 6 レビュー

WLTCモード燃費：19.6km/ℓ 19.6 ※「XD」系（6速MT）


月間販売台数：389台（7月〜12月平均値）




REPORT●小林 秀雄（KOBAYASHI Hideo）


PHOTO●宮門 秀行（MIYAKADO Hideyuki）


MODEL●森脇 亜紗紀（MORIWAKI Asaki）［身長160㎝］

車名変更に伴い、リヤに“MAZDA 6”のエンブレムを装着。ホイールはグレー ド別の設定で、「XD L Package」は高輝度塗装の19インチアルミホイール。

■XD L Package3


全長×全幅×全高（㎜）：4865×1840×1450


室内長×室内幅×室内高（㎜）：1960×1550×1170


ホイールベース（㎜）：2830


トレッド　前／後（㎜）：1595／1585


車両重量（㎏）：1610


エンジン形式：直列4気筒DOHCディーゼルターボ


総排気量（㏄）：2188


最高出力（kW［㎰］／rpm）：140［190］／4500


最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：450［45.9］／2000


燃料タンク容量（ℓ）：62（軽油）


トランスミッション形式：6速AT


駆動方式：FF


サスペンション 前：ストラット　後：マルチリンク


ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク　後：ディスク


最小回転半径（m）：5.6


WLTCモード燃費（㎞/ℓ）：17.8


タイヤ・サイズ：225/45R19


車両本体価格：405万3500円

先進安全装備（MAZDA PROACTIVE SAFETY）

夜間歩行者検知機能付きのアドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポートなど複数の予防安全装備を採用。全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールはグレード別に設定されている。

ボディカラー

※1は3万3000円高。　※2は5万5000円高。　※3は7万7000円高。

MAZDA 6の３つのポイント

1.社名変更でMAZDAブランドを鮮明化


2.2.5ℓガソリン直噴ターボ車を追加


3.先進のシャシー制御で走行性を向上

エンジン

「XD」系は2.2ℓの直4ディーゼルターボエンジンを搭載。ノック音の低減を図るナチュラルサウンドスムーザーなど、精密な先進技術を数多く採用する。

インパネ

人間工学に基づいたデザインを取り入れ、トリムには一部グレードを除いてウルトラスエードを使用。機能性と上質感を両立させた。8インチセンターディスプレイは標準装備され、ナビ機能は販売店オプションとして提供されている。

後席

前席

「XD L Package」は上質なナッパレザーシートを備え、ヘッドアップディスプレイと連動した運転席10ウェイパワーシートも装備する。後席は充電用USBを備えたセンターアームレストが標準装備され、快適な空間を実現。

うれしい装備

一部のグレードには電動リヤウインドウサンシェードを標準装備。後方から強い日差しが射し込むような時に、リヤウインドウをサンシェードで覆うことができる。運転席側から操作することができるので、操作に不慣れなゲストも安心。

360 °ビューモニター＋フロントパーキングセンサーをグレード別設定。発進時や駐車時の安全性をサポート。

一部グレードに前席のシートベンチレーションとシートヒーター、ステアリングヒーターを標準装備。

限られたグレードには後席用のシートヒーターも標準装備。センターアームレストにスイッチを備える。

ラゲッジルーム

〈通常時〉最小幅：1020mm　奥行き：1180mm

〈後席格納時〉高さ：505mm　最大奥行き：2030mm

通常時でも奥行きが1180㎜ある広大なラゲッジルームを装備。後席シートは6対4分割可倒式となっており、背もたれのロックを解除するレバーは荷室側に備わるので、荷物の長さなどに応じてスペースをアレンジできる。

使い勝手撮影車両データ

インテリアカラー：ナッパレザー・ピュアホワイト　


オプション装備：CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）／他

バイヤーズガイド

どのエンジンにもそれぞれの価値があるので少々悩むが、今ならガソリンターボを選ぶ。一見すると、価格が高めだが、標準装備が充実しており使用も魅力的なのでヨシとしたい。ボディカラーも悩むが「25T〜」は黒が似合う気がする。

2.0ℓと2.5ℓのガソリン自然吸気、2.2ℓのディーゼルターボを従来よりラインナップ。車名をMAZDA6に変更したタイミングで2.5ℓガソリン直噴ターボも追加された。

セダン25T S Package