ザ・ビッグハーフイノベーション!
BLESS PRIUS ブレス／プリウス
50プリウスを発表したブレスは、ハイエース業界で抜群の知名度を誇る匠ブランドだ。コンパクトやK、ハイブリッドカーもターゲットとするなど、展開はとても精力的で、最新作50プリウスは開発期間に半年以上をかけ、ジックリと仕上げてきた。
新作エアロは、純正バンパーの上に被せるハーフタイプだが、バンパー下半身にガッツリと覆う大型形状が最大の見所となっている。バンパーエアロはご存じの通り交換型のためコストが高く付く。手元に残る純正バンパーの処理を考える必要がありとハードルは少々高いが、ハーフでは少なくとも処分の心配がない。純正に大きく被せることで手に入れた貫禄のビジュアルは、一般的なハーフでは決して得られない大型ハーフ特有のメリット。スタイリングの核となるフロントだけに注目しても、別体風に見える底辺のリップ、左右に陣取るデイライト、大きく立ち上げたフェンダーアーチやセンターパートなど、存在感、ワイド感、スピード感はどれをとっても群を抜く。
そんな躍動的アレンジは、サイドやリアにも見事に継承されている。リアスポイラーではトレンドのディフューザーを、バックドア上下には、ウイングとゲートスポイラーという2つのサブエアロをと、魅せどころを複数用意。ドレスアップの醍醐味をストレートに味わえる変化に富んだそのエアロは、“脱大衆車〟を謳うに最適なツールといえそうだ。
純正バンパーの50% 以上をカバーする大型ハーフで、プリウスらしさをいい意味で払拭。カスタム感全開のオリジナルフェイスを創造する。ミリ波レーダーへの影響も当然ナシ。
プレスラインを斜めに立ち上げてスピード感を演出したサイドステップは、純正の上から覆う被せ型だ。純正比で約20 ㎜落ちるが、底面加工済みのためフロアジャッキも使える。
フロントと同じく、リアも純正バンパーありきの被せ型。底面から立ち上がるようなディフューザーを核に、左右アーチにスリット調の加飾を与えるなど、攻撃的にデザインした。
バックドア後方へスマートに伸びるウイングは、ビスを使って固定するため安心して利用できる。両端をテールレンズ上まで延長し、ワイド感も強調。
リアウイングとセットで採り入れたいゲートウイングは、バックドアの中段部に追加するサブエアロ。ミニバンでは一般的だが、プリウスでは珍しい。
コンサバな5本スポークに特徴的な太溝を与え、独自性を強調した2ピースホイール「ワーク・ランベックLS1」。別注サービスが充実と、ワンオフカスタムが楽しめる。
こだわりの造形美にも注目
繊細さと複雑さが共存するリップにはプチダクトもプラス。デモカーのような、3色塗り分けにも対応する。
リップ左右にあるデイライトは、パネル付きの別売品。レスの場合は、エアロに付属するメッシュでアレンジ。
ディフューザーエアロの脇で存在を発揮するマフラーは、RUI製のカッター。左右セット、またはバラ売り可。
| PRICE LIST | |
|---|---|
| フロントハーフスポイラー | 4万5000円（7万円） |
| 専用デイライトキット | （3万6000円） |
| 上記2点セット | 8万1000円（10万6000円） |
| サイドステップ | 4万8000円（7万3000円） |
| リアアンダースポイラー | 4万円（6万5000円） |
| リアゲートスポイラー | 2万9000円（4万6000円） |
| リアウイング | 4万3000円（5万9000円） |
| マフラーカッター／ RUI製 | 片側／2万5000円、両側／4万2000円 |
| ホイール／ワーク･ランベック LS1（19×8.0＋38） | |
| タイヤ／グッドイヤー･LS2000ハイブリッド（215/35） |
＊（ ）の価格は塗装済み
大谷翔平・野球ニュース