ホンダ、エンジン名で復活＝Ｆ１関与の実体とも一致

　オフに入った自動車Ｆ１シリーズでホンダを巡る動きが続いている。国際自動車連盟（ＦＩＡ）が発表した２０２３年エントリーリストに、レッドブルとアルファタウリが搭載するエンジン名が「Ｈｏｎｄａ　ＲＢＰＴ」で登録された。Ｆ１で２季ぶりにホンダの名前が復活することになり、ホンダ・レーシング（ＨＲＣ）の渡辺康治社長は「ホンダとレッドブルのコラボレーションの延長上にあるもので、双方の合意による」と説明する。 　ホンダはエンジンを中心とするパワーユニット（ＰＵ）供給元としてのＦ１活動を２１年限りで終了。だが、レッドブル・グループの要請により、当初は２２年限定だったＰＵ製造会社のレッドブル・パワートレインズ（ＲＢＰＴ）に対するＨＲＣの技術支援は、２５年まで延長された。 　今季のレッドブルは９年ぶりに製造者部門を制し、ドライバーズ部門２連覇のマックス・フェルスタッペン（オランダ）はＦ１新記録の年間１５勝を挙げた。その走りを支えたＰＵは日本で組み立てられた実質ホンダ製だったが、その名前は入っていなかった。 　来季、ＨＲＣを通じたＲＢＰＴへの技術支援に変更はないものの、「Ｈｏｎｄａ」の名が加わることは関与の実体とも一致する。 　Ｆ１で２６年以降に導入される新ＰＵで、ＨＲＣがＦＩＡに製造者登録を行ったことも明らかになった。渡辺社長は「すぐに再参戦というわけではない」と煙幕を張るが、２６年以降、Ｆ１に復帰する可能性が出てきたことは間違いない。 　Ｆ１に参戦と撤退を繰り返してきたホンダ。再び表舞台に立つ期待を背負いながら、来季はホンダ色がより前面に出てきそうだ。　（時事） 【時事通信社】 〔写真説明〕「ＨＯＮＤＡ」ロゴが復活したレッドブルのＦ１マシン。ホンダとレッドブル・グループの関係強化に伴い、Ｆ１日本グランプリから新たにロゴが入った＝１０月７日、三重・鈴鹿サーキット