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東北向けEH500形の日本海縦貫線乗り入れ対応車拡大へ 災害発生に ... | tetsudo.com 2023/04/01 ... JR貨物は、3月31日に発表した2023年度の設備投資計画において、EH500形電気機関車を日本海縦貫線で走らせるための改造を、東北本線などで活躍する48両 ... https://www.tetsudo.com/column/483/
EH500形BCP対応は「出力の制御装置を一部改造」 | 4gousya.net JR貨物は2021年12月に公表した「JR貨物グループレポート 2021」の中で、EH500形電気機関車の日本海縦貫線走行対応について「機関車出力の制御装置を一部改造」している ... https://4gousya.net/forums/post/eh500%E5%BD%A2bcp%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E3%81%AF%E3%80%8C%E5%87%...
なぜ今「金太郎」を改造？ 災害時には日本海側へ迂回 機関車1両は ... | trafficnews.jp 2022/05/17 ... JR貨物は2023年3月期中に、「金太郎」ことEH500形電気機関車18両を改造すると発表しました。迂回運転に備えた対応だとしています。 https://trafficnews.jp/post/118572
JR貨物EH500形電気機関車 - Wikipedia | ja.wikipedia.org EH500形電気機関車（イーエイチ500がたでんききかんしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1997年から製造する三電源方式交流直流両用電気機関車である。 https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9EH500%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%...
日本海縦貫線へのEH500投入と今後の展望 - Kumoyuni45 | kumoyuni45.net 2021/07/10 ... BCP（事業継続計画）対応のため、EH500を日本海縦貫線でも活躍できるように改造することが報道されています。現在、EH500-24が富山貨物駅へ向けて無 ... https://kumoyuni45.net/archives/2749
JR貨物はEH500形を日本海縦貫線で試運転！ - Amebaブログ | ameblo.jp 2022/06/09 ... ところが、EH500は直流区間での1時間定格出力が3400kWで、EH200の4520kWよりも出力が低く、限流値を上げる改造しないと上越線を越えることが困難かもしれ ... https://ameblo.jp/kereiisukoke/entry-12747257941.html
【まさかり担いで】EH500形“金太郎”24号機が日本海縦貫線・上越 ... | train-fan.com 2021/07/17 ... この改造機の詳細は未だ明らかにされていないものの、上越国境では従来使用していなかった最大性能を解禁……することとなるかもしれません。EH500形が ... https://train-fan.com/eh500-joetsu/
東京新聞鉄道クラブ on X: "#JR貨物 真貝社長が明らかにした ... | twitter.com 2022/02/17 ... #JR貨物 真貝社長が明らかにした #EH500 #金太郎 の改造は詳細がまだ不明です。2011年の #東日本大震災 では東北線が被害を受け、根岸から新潟、秋田 ... https://twitter.com/tokyotetsukura1/status/1494152836799950849
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