韓国チェジュ航空機事故・惨事を招いた空港側が抱えていた 4つの問題 ...
7 日前 ...事故を引き起こした問題として、①滑走路の先にあった土手がなぜあったのか、②他の空港より滑走路がなぜ短いのか、③空港一体はもともと鳥の飛来地だったが ...
https://news.yahoo.co.jp/articles/d27e103001396f12552d83eaa30e0da47efed289韓国旅客機事故の原因調査続く、専門家は様々な要因指摘 フライト ... - BBC
2024/12/30 ...事故原因は ... 韓国メディアによると、乗客の一人は家族にメッセージを送り、鳥が「翼にくっついていて」飛行機が着陸できないのだと書いていた。「最期の ...
https://www.bbc.com/japanese/articles/cy5321qqdzlo韓国旅客機事故、原因究明に時間 179人が死亡、発生1週間（共同通信）
2 日前 ...事故は12月29日に発生。韓国のLCCチェジュ航空の旅客機は、着陸直前にバードストライクがあったとして救難信号を発信。着陸をやり直した際に車輪が ...
https://news.yahoo.co.jp/articles/060da1fd28cf3467531444ee08f5dcc0d7b3a438韓国機炎上事故、通常の「再着陸」とは全く違う“特殊な飛び方 ...
4 日前 ... 2024年12月29日、韓国・務安国際空港で、同国のLCC（格安航空会社）、のチェジュ航空2216便が、着陸時に滑走路をオーバーランし壁に激突して大破炎上 ...
https://trafficnews.jp/post/507063韓国・チェジュ航空機事故・被害拡大の要因は滑走路の先に設置の装置か ...
8 日前 ...韓国の空港で179人が死亡した飛行機事故で、胴体着陸後に衝突した構造物が被害を拡大させたとみられています。 問題となっているのは、飛行機を滑走路 ...
https://www.youtube.com/watch?v=tvNhUj8Awjk韓国航空機事故が起きた空港が抱える4つの問題 堤防の存在､滑走路
7 日前 ... 2024年12月29日、韓国南西部・務安（ムアン）空港で、韓国LCC大手のチェジュ航空が着陸に失敗し、乗員乗客181人のうち179人が死亡した事件では、同空港 ...
https://toyokeizai.net/articles/-/850096?display=b韓国の墜落事故 専門家が「犯罪的だ」と指摘した構造物はなぜ造られ ...
7 日前 ...韓国・務安（ムアン）国際空港で発生した旅客機墜落事故で179人が死亡した事故の原因として、滑走路の末端に設置されたコンクリート壁の存在が大きな ...
https://courrier.jp/news/archives/387171/韓国旅客機事故、米国でフライトレコーダー解析 犠牲者全員の身元 ...
6 日前 ... 当局によると、操縦士は着陸前に非常事態と鳥との衝突を報告した。 事故の原因究明は韓国と米国が合同で行う。米国からはNTSBのほか、連邦航空局（FAA）や ...
https://www.cnn.co.jp/world/35227813.html韓国機事故、原因調査本格化へ 滑走路の設計に問題か - ロイター
8 日前 ...韓国南西部の務安国際空港で179人が死亡した旅客機事故の発生から2日目となる31日、警察が犠牲者の身元確認を急ぐ中、米当局の調査員が現地入りし原因 ...
https://jp.reuters.com/world/us/WYCEJ5RBQNNHNAN6O7IPX7VL4E-2024-12-31/韓国旅客機事故、バードストライクと着陸装置不具合の謎が焦点
2024/12/30 ...韓国過去最悪の旅客機事故の原因究明に当たる調査官は、事故直前に鳥が航空機に衝突した「バードストライク」と着陸装置の異常に調査の照準を定めて ...
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-29/SPA3WST0AFB400
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