電車で安全な車両は何両目か? 安全な車両形式の見分け方
2019/09/30 ... 2005年のJR福知山線脱線事故(死者107人、負傷者562人)では脱線した1、2両目に死者が集中。混雑した車内で乗客同士が折り重なるように倒れ、圧死者が多く出 ...
https://www.news-postseven.com/archives/20190930_1459698.html/2JR福知山線脱線事故から20年【講演会&公開対談と書籍発行について】
その事故から、来年2025年で20年が経過します。 多数の死傷者を出した1両目に乗車していた福田裕子さんと2両目乗客の小椋聡さんは、その後、負傷者や遺族等の集まりに ...
https://kotono-design.com/fukuchiyama20years/【事故】4/25―JR福知山線電車脱線事故―21 (※4/27掲載分) | 桜咲く!
2005/04/18 ... 発生から二日目を迎えた尼崎JR脱線事故。その後も増え続ける犠牲者。「なぜ、あの子が、あの人が、惨事に巻き込まれなければならなかったのか…」 ...
https://plaza.rakuten.co.jp/hp2004com/diary/200504180000/福知山線列車事故検証報告書 JR - 兵庫県
2006/01/18 ... また、神戸市では、犠牲者と障害が残る負傷者に対し、住民税の「災害減免」. の適用が決定された。 ⑪ JR西日本等への申し入れ等. この度の事故が県民の ...
https://web.pref.hyogo.lg.jp/kk37/documents/000007823.pdfその11「最期の乗車位置①」~JR福知山線脱線事故から10年
2015/04/17 ... 何組かの遺族が持って来られた写真を見ましたが、記憶にはありませんでした。僕は事故に遭うまでの4年間、通勤でずっと2両目に乗っていて、知り合いでは ...
https://ameblo.jp/office-cozy/entry-12015471912.html福知山脱線事故の13年間 「真相究明」闘いの記録 | レビュー
2018/07/05 ... 2005年4月25日月曜日、JR西日本福知山線の上り快速列車が午前9時18分ころ脱線事故を起こす。当時の、上空から撮られた写真を覚えている。1・2両目は線路脇 ...
https://www.bookbang.jp/review/article/555197JR 福知山線列車脱線事故にかかる尼崎市保健所の対応 - J-Stage
2007/05/15 ... 救助活動が長期化した要因は,大破した 1 両目. の救出活動に火花を発生する救助資機材が使用で. きず,また重機の投入も 1 両目車両の生存者の救. 出を ...
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jph/54/5/54_324/_pdf/-char/jaThe Life of a Young Victim From the Accident.18 Years Have ... - YouTube
2023/04/25 ... ... 106人が死亡したJR福知山線の脱線事故。当時18歳の大学生・山下亮輔さんは、大破した先頭車両に乗車していましたが、奇跡的に生存 ... 1 #JR ...
https://m.youtube.com/watch?v=bDFfQ2jyPi8尼崎脱線事故、あの朝何が起きたのか 25日で10年 - 日本経済新聞
2015/04/21 ... 2005年4月25日午前9時18分、兵庫県尼崎市のJR福知山線で、通勤・通学客で混み合う快速電車(宝塚発同志社前行き上り、7両編成)が急カーブを曲がりきれ ...
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO85898290Q5A420C1M12900/一両目の真実:福知山脱線事故に遭われた方の手記
2005/10/28 ... あの事故を起こした快速の1両目に乗っていた吉田さんは、5時間に渡り電車内に閉じ込められます。 ... レスキュー隊員たちとの一体感とその方たちへの感謝の ...
https://zeppelin2nd.hatenablog.com/entry/14763606