日航123便に何がおこったのか 大世紀末パレード(7) - 海神日和
2024/01/15 ... すると、日航機が墜落した日も、何かのミサイル実験がおこなわれていたのではないか。 どこから発射されたかは別として、「練習用のオレンジ色の物体[ ...
https://kimugoq.blog.ss-blog.jp/2024-01-15事件の真相考その4、墜落原因要因奇説考
JAL123便に対してミサイルを撃ち込んだのは、先に在空していたとみられるF15J戦闘機だと云われている。この時、JAL123便は山中に不時着しようとしていた。
http://www.rendaico.jp/jicojikengakuin/kokuzikoco/osutakayamazikenco/jokokensyo5.html森永卓郎氏の「書いてはいけない」を読んで [給料袋メッセージ 209]
そんな衝撃的な「推論」が展開されます。 □ 日航機事件から始まった日本経済の墜落 ... 事故原因をボーイング社の「修理ミス」にしてもらった。 おかげでアメリカに ...
https://sakamoto-kouzai.co.jp/blog/%E6%A3%AE%E6%B0%B8%E5%8D%93%E9%83%8E%E6%B0%8F%E3%81%AE%E3...F-16と高性能ミサイルの組み合わせで、ロシア軍は壊滅的被害も ...
【写真ルポ】日航ジャンボ機墜落事故の1年後、御巣鷹の尾根に響いた犠牲者遺 ... 原因を徹底解説. 森 清勇. 元自衛隊幹部が米中の空母を比較:数も性能も米国の足元 ...
https://jbpress.ismedia.jp/articles/gallery/81652【読】日航123便墜落の謎 - やまおじさんの流されゆく日々
2024/05/27 ... この本では、後部圧力隔壁破損による急減圧が事故の原因とする「事故調」報告を否定。ミサイル標的機説をあげている。さらに、破損・迷走していた ...
http://yamaoji.cocolog-nifty.com/blog/2024/05/post-5b1d8a.htmlウクライナで墜落のMH17、原因はミサイルとオランダ当局 - BBC
2015/10/14 ... 報告書は、操縦室にいた乗務員3人はミサイル爆発で即死したもようだが、他の乗員乗客がどの時点で死亡したかは不明で、機体が地面に激突するまでの1分半の ...
https://www.bbc.com/japanese/34524653今から日本の航空機事故で最悪の事故となる日ノ本航空123便墜落事故を ...
昭和60年(1985年)の8月12日、東京の羽田空港発、大阪の伊丹空港行の123便は不適切な修理が原因とされる、後部圧力隔壁が飛行中に破損したことで、垂直尾翼と補助動力 ...
https://kakuyomu.jp/works/1177354054892759301/episodes/1177354054893742357Share News Japan on X: "日航機墜落事故から39年…元JAL客室乗務員 ...
1 日前 ...事故を調査した運輸省航空事故調査委員会(当時)によると事故の原因はボーイング社の不適切な修理により後方圧力隔壁の強度が低下し客室の与圧に耐えられず ...
https://twitter.com/sharenewsjapan1/status/1822793998962135289日航123便墜落事故(事件)・第54回〜遺族向けに出された「事故調査委員 ...
2024/04/13 ... 〈「自衛隊のミサイルが当たって墜落した」という主張も出ています。〉 ... 「失われた30年」は日航機墜落事故が原因!?森永卓郎氏の「書いては ...
https://note.com/ohlly6915/n/n56c17a8ce0248.12日航ジャンボ機 墜落事故30年の真相~生存者 川上慶子さんの兄が ...
非公式協議で語られていた真相を、当時 の政府関係者が証言した。 ... 123便は、後部の圧力隔壁が壊れ、機体の最後部と垂直尾翼のほとんどを失った。隔壁破壊のキッカケと ...
https://www.tbs.co.jp/osutaka30/
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