充電の要らない電気自動車！日産 ノートの魅力を徹底解説 - ラクのり
e-POWERとは、電動モーターのみで走行し、エンジンは発電のみに利用する日産のシリーズ方式ハイブリッド。 29.5km/L（WTLCモード/2WDグレードF）という省燃費性能と、電気 ...
https://rakunori.idex.co.jp/column/column_65.html日産ノート | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は？長所は？短所 ...
2020/03/13 ... 平均燃費：19.2km/ℓ（通勤での使用が8割、長距離ドライブ2割（高速道路制限速度で20km/ℓ）。） 長所：E11ノートよりも燃費が良かった。市街地走行よりも高速走行 ...
https://car.motor-fan.jp/article/10013932ノート（日産）の燃費情報｜中古車なら【グーネット中古車】
日産 ノート 2020年12月モデルの燃費性能はJC08モード [38.2km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [13km/L]の燃費性能向上となっています。 ボディタイプ ...
https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/NOTE/nenpi.html【日産オーラ】燃費が悪くなるスイッチ - YouTube
2023/12/30 ... おやじ日記 97回燃費が悪くなるスイッチの雑談 #日産オーラ #日産ノート.
https://www.youtube.com/watch?v=C44qTOnh2cIHV専売の日産新型「ノート」の実燃費を検証！ 進化した「e-POWER ...
2021/03/08 ... 気になる燃費はもっとも燃費の良いグレード同士でのJC08モード燃費を比較すると、2代目が37.2km／Lだったのに対し、新型は38.2km／Lと向上していることが ...
https://kuruma-news.jp/post/353181日産 ノートの燃費情報が丸わかり！実燃費調査やライバル比較も
2021/12/28 ... どちらもWLTCモード燃費と比べるとやや伸びが悪い印象ではありますが、リッターあたり20キロ前後の実燃費は、多くの方が満足できるエコ性能と言えるのでは ...
https://matome.response.jp/articles/5667「もっと燃費を上げよ」 日産e-POWER、覚悟のエンジン ...
2022/04/14 ... 小坂が懸念する違和感とは、クルマの加速タイミングと発電タイミングの違いからくる奇異な運転感覚のことだ。最高効率で稼働する時間を増やせば、低速運転 ...
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01998/041200006/日産：ノート [ NOTE ] コンパクトカー ｜ 機能・快適性 ｜ エコ技術
HR12DDRエンジン搭載車はECOモードと日産エコメーターを標準装備。実用燃費の向上をサポートするECOモードは、これまでの発進や加速に加えて車速や走行中の負荷なども ...
https://history.nissan.co.jp/NOTE/E12/1208/function_eco.htmlノートの燃費チェック！e-POWERのカタログ燃費と実燃費をライバルと ...
2024/11/15 ... ノートとライバル車種の燃費を比較 ;日産「ノート」 （X / 2WD）, 28.4km/L, 229.9万円 ;トヨタ「アクア」 （X / 2WD）, 34.6km/L ･ 214.6万円 ;トヨタ「ヤリス ...
https://221616.com/car-topics/20241115-1/動力性能や実燃費が向上した第二世代のノートｅ－ｐｏｗｅｒ - グーネット
日産の大人気コンパクトカーのノートは2020年にフルモデルチェンジをした第二世代を発表しました。 最高出力を116馬力、最大トルクは28．6kg－mに高めたことで、過減速が ...
https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/NOTE/car_review/78850.html
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