京葉線の「通勤快速廃止」 責任は本当に鉄道会社だけなのか - ITmedia
2024/02/02 ... 同社は急きょ方針を変更。24年1月16日に「通勤快速は廃止するものの、他の時間の各駅停車2本を上りのみ“快速”(通勤快速より停車駅が多い)に変更する」 ...
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2402/02/news038.html京葉線ダイヤ改正で“便利”に 幕張豊砂や越中島など各駅停車駅を巡る
2024/04/26 ... 昨年12月、JR東日本千葉支社が2024年3月に実施する京葉線ダイヤ改正を発表。同ダイヤ改正では通勤快速を廃止し、快速もデータイムのみの運行にすると ...
https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/1586294.htmlJR京葉線、通勤快速廃止で快速「大幅削減」で大注目-沿線環境と ...
2024/02/11 ... 通過駅が意外と少ない京葉線の快速. 最後に現行の平日朝ラッシュ時間帯のダイヤを確認しよう。蘇我駅上り6時台~8時台の時刻表を見ると通勤快速が計2本、 ...
https://data.wingarc.com/keiyo-line-rapid-service-disappearance-reasons-66205戦犯は「タワマン」だった? 沿線住民が猛反発した京葉線ダイヤ改正 ...
2024/03/16 ... 今回の改正でもう1つ、世間の話題を集めた鉄道路線がある。それが、東京都と千葉県を結ぶ京葉線の「通勤快速」が全廃されたことだ。これにより、東京― ...
https://www.rakumachi.jp/news/column/334707京葉線、9月から朝の上り快速を増発 沿線の反発受けてJR東が発表
2024/05/30 ... ダイヤ改定で廃止となった蘇我(千葉市)と新木場(東京都江東区)の両駅をノンストップで結ぶ通勤快速は復活しない。各駅停車から快速に変更した4本の ...
https://www.asahi.com/articles/ASS5Z0G2MS5ZUDCB01DM.html京葉線「通勤快速廃止」 通勤時間20分増どころか - Merkmal
2024/02/25 ...京葉線の通勤快速が廃止され、東京~蘇我間の所要時間が20分延びたと各社が報じていたが、前回のダイヤ改正と合わせて実際は「24分の増加」だったこと ...
https://merkmal-biz.jp/post/59781【ダイヤ改正2024】京葉線の通勤快速を廃止するメリット・デメリット
2024/02/02 ... 2つ目のメリットは混雑緩和です。 通勤時間帯の各駅停車の混雑が問題となっております。 通勤快速の乗車率は各駅停車と比べて、70%ほどに過ぎないそうです ...
https://note.com/hosho_0904/n/n3c23131807beJR京葉線「通勤快速廃止」で揺れた沿線 専門家どうみた - 日本経済新聞
2024/01/31 ... ダイヤ改正以後、午前7時30分から午前8時30分までの二俣新町駅には通勤快速から各駅停車へと変更された2本が追加で停車となる可能性が高い。この場合、1 ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD196AH0Z10C24A1000000/京葉線「快速廃止問題」で「JRが見落としたもの」とは? 異例の ...
2024/01/24 ... 異例の事態です。2024年春のダイヤ改正で京葉線は「朝ラッシュの快速・通勤快速が廃止」となる予定でした。しかし千葉県と ...
https://trafficnews.jp/post/130579京葉線通勤快速廃止は本当に悪手だったのか?(2024.03.16)
2024/03/16 ...京葉線の東京駅は、50%有楽町駅といっても過言ではないほど、東海道線などのほかの東京駅と有楽町駅のど真ん中にある。したがって、京葉線から東京駅 ...
https://hsg-metropolitanexpress.com/%E4%BA%AC%E8%91%89%E7%B7%9A%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%BF%AB%E...