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JR京葉線、通勤快速全廃を地元が受け入れられないわけ - 日本経済新聞
2024/02/26 ... 何が起きているのか・3月のダイヤ改正で、JR京葉線の通勤快速廃止が示される・通勤時間の増加避けられず、沿線自治体から反対の声・コロナで減った ...
https://www.nikkei.com/prime/minutes/article/DGXZQOFM1459H0U4A210C2000000京葉線の「通勤快速廃止」 責任は本当に鉄道会社だけなのか - ITmedia
2024/02/02 ... 今回のダイヤ改正が思わぬ反発を生んだ一番の原因は、JR東日本が「沿線自治体に相談せず、一方的に通勤快速の廃止を決めた」ことだろう。しかし、JR側にも ...
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2402/02/news038.htmlJR東日本京葉線「通勤快速」廃止問題から考える 「列車種別」は何の ...
2024/01/15 ... JR東日本千葉支社が記者会見などで述べたことを適宜まとめると、まず全列車各駅停車にするのは、混雑の平準化を理由としているのだという。朝ラッシュ時に ...
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/9e10e5eef827ca05a9b5fa4887598fef4c226919【1からわかる!】 JR京葉線 なぜ?ダイヤ改正「見直し」 快速・通勤 ...
2024/01/18 ... 特に大きな理由は、沿線の住民や経済への影響の大きさだよ。 東京駅と蘇我駅の間の平均所要時間は、通勤快速では現在、朝の上り線で42分、夕方 ...
https://www.nhk.or.jp/shutoken/chiba/article/018/50/通勤快速廃止で炎上、京葉線ダイヤ「3つの疑問」 快速の各駅停車化で「混雑 ...
通勤快速廃止で炎上、京葉線ダイヤ「3つの疑問」 快速の各駅停車化で「混雑の偏り」は解消する? ... 2024年春のJRのダイヤ改正は、今回も例年通り前年の12月中旬に発表された。
https://toyokeizai.net/articles/-/731991【京葉線ダイヤ改正】「早く起きなければ」「引っ越してきたのに ...
2024/03/18 ... 千葉と東京を結ぶJR京葉線は18日、ダイヤ改正後初めての通勤ラッシュを迎えました。平日に運行されていた「通勤快速」が廃止されたことで、乗車時間が ...
https://m.youtube.com/watch?v=Ff2FQUsZQAA京葉線の快速、9月に一部復活へ 地元の猛反発を受けJR東日本が異例の ...
2024/05/31 ... 今年3月から通勤快速を廃止し、朝夕の快速の大半を各駅停車に変更したJR京葉線の新ダイヤ。ラッシュ時間帯の混雑の平準化などが理由だったが...
https://www.tokyo-np.co.jp/article/330580戦犯は「タワマン」だった? 沿線住民が猛反発した京葉線ダイヤ改正 ...
2024/03/16 ...なぜ、JR東日本千葉支社は京葉線の通勤快速全廃と朝夕の快速を廃止しようと考えたのか? 沿線自治体は、なぜ反発したのか? そこには、東京圏を取り巻く ...
https://www.rakumachi.jp/news/column/334707京葉線通勤快速廃止は本当に悪手だったのか?(2024.03.16)
2024/03/16 ...京葉線通勤快速は、平日に上下線でそれぞれ2本ずつ設定されている、新木場~蘇我間ノンストップの快速列車である。総武線快速と比較すると、東京~蘇我間 ...
https://hsg-metropolitanexpress.com/%E4%BA%AC%E8%91%89%E7%B7%9A%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%BF%AB%E...JR京葉線「通勤快速廃止」で揺れた沿線 専門家どうみた - 日本経済新聞
2024/01/31 ... JR東日本によると、今回の京葉線のダイヤ改正の背景として、ラッシュ時における通勤快速・快速と各駅停車との利用者数のアンバランスさを解消させたかった ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD196AH0Z10C24A1000000/
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