胴体着陸は何故起きた？チェジュ航空の事故の報に接して
2024/12/30 ... 事故の概要 ... 今回、事故が起きたのはチェジュ航空のB737-800型機。韓国の務安国際空港へ胴体着陸を試み、滑走路をオーバーランして滑走路外の障害物に ...
https://www.kobeairport.jp/pilot/13134/英国の航空専門家「滑走路の先のコンクリート外壁が決定的な原因か」
2024/12/31 ... ... チェジュ(済州)航空の事故について、「滑走路の外壁となるコンクリートの壁が決定的な原因 ... 壁が決定的な原因」と分析した。 リアマウント氏は ...
https://news.nifty.com/topics/wowkorea/241230808862/韓国で過去最悪の飛行機事故、外国人は一斉に「なんで壁があるの ...
2024/12/30 ... 韓国国内で起きた航空事故としては過去最悪の犠牲者を生んだチェジュ航空旅客機事故に対する海外の反応.
https://kaikore.blogspot.com/2024/12/blog-post_30.htmlなぜ大惨事に… 着陸装置は「手動操作可能」 韓国旅客機事故 - 毎日新聞
2024/12/29 ... 韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で29日に格安航空会社（LCC）済州（チェジュ）航空 ... 速度を落とせずに壁 ...
https://mainichi.jp/articles/20241229/k00/00m/030/307000cチェジュ航空旅客機事故＞英国航空専門家「滑走路のコンクリート外壁
2024/12/30 ... 英国の航空安全分野の専門家が179人の命を奪った務安（ムアン）空港惨事に関連し、滑走路の端の壁との衝突が災難の決定的な原因だと指摘した。 #【写真】 ...
https://japanese.joins.com/JArticle/328010栗原景（くりはらかげり） on X: "滑走路の周囲に有刺鉄線付きの ...
2024/12/30 ... ... 壁があるのは、韓国の場合国防上の理由 ... チェジュ航空の事故、英国の航空専門家の見解は日本で言われているような ...
https://x.com/kuriharakageri/status/1873667298915184815韓国機事故、専門家は鳥衝突が原因との見方を疑問視 - ロイター
2024/12/29 ... ... 壁に衝突して炎上した。 航空専門家のグレゴリー・アレジ氏は「現時点では答えよりも疑問が多い状況だ。なぜ航空機の速度があれほど速かったのか、なぜ ...
https://jp.reuters.com/markets/commodities/OUYFJV7EINONFHXDEIYWQG3GGM-2024-12-30/チェジュ航空179人死亡事故「遺体の損傷ひどく確認に時間かかると説明 ...
2024/12/30 ... 韓国の国際空港で179人が死亡した旅客機事故で、韓国メディアはこの空港では以前からバードストライクの危険性が高いと指摘されていたと報じました。
https://www.youtube.com/watch?v=CPBRvd9EF-0韓国旅客機事故、バードストライクと着陸装置不具合の謎が焦点
2024/12/30 ... 事故翌日の30日、ソウル金浦空港発のチェジュ航空の7C101便で、離陸直後にランディングギア（降着装置）の不具合が見つかり、金浦空港に引き返した。務安 ...
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-29/SPA3WST0AFB400韓国南西部の空港で旅客機着陸失敗し炎上…滑走路外れ外壁に衝突これ ...
2024/12/29 ... ... チェジュ航空の旅客機が29日朝、韓国南西部の務安（ムアン）空港に着陸した際、滑走路を外れて壁 ... 【なぜ】「人が住み着いています、助けて下さい ...
https://www.fnn.jp/articles/-/808879
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