韓国旅客機事故、バードストライクと着陸装置不具合の謎が焦点
2024/12/30 ... ... 事故の原因究明に当たる調査官は、事故 ... チェジュ航空の航空機は15年前に製造され、フライトには17年から導入され ...
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-12-29/SPA3WST0AFB400チェジュ航空事故､韓国で指摘される｢問題点｣ 乗客の中には3月に結婚控え ...
2024/12/30 ...事故の確かな原因はフライトレコーダーやボイスレコーダーの解析を待つよりほかないが、韓国では、バードストライクやランディングギアの誤作動、機体の ...
https://toyokeizai.net/articles/-/849909?display=b韓国機事故、専門家は鳥衝突が原因との見方を疑問視 - ロイター
2024/12/29 ... ルフトハンザ航空のパイロットで航空機の安全性の専門家であるクリスチャン・ベッカート氏は、映像を見ると逆推進装置以外の制動システムの大半が作動し ...
https://jp.reuters.com/markets/commodities/OUYFJV7EINONFHXDEIYWQG3GGM-2024-12-30/韓国 旅客機事故 179人死亡 国内航空会社の同型機を緊急調査へ | NHK
2024/12/30 ... 一方、ボーイング737型機をめぐっては、30日朝、ソウル近郊のキンポ（金浦）空港から南部チェジュ島に向かっていた「チェジュ航空」の同型機が、離陸直後に ...
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241230/k10014682511000.htmlチェジュ航空2216便事故 - Wikipedia
チェジュ航空2216便事故（チェジュこうくう2216びんじこ、韓国語: 제주항공 2216편 사고）は、2024年12月29日にチェジュ航空2216便（ボーイング737-800型機）が大韓民国（ ...
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%82%A7%E3%82%B8%E3%83%A5%E8%88%AA%E7%A9%BA2216%E4%...「チェジュ航空の旅客機事故」はなぜ起きた？→主な原因と ... - Togetter
8 日前 ... 「チェジュ航空の旅客機事故」はなぜ起きた？→主な原因とされる「バードストライク」の一方で「整備不足」「空港の設計は犯罪的」という指摘 ･ 12月29日、 ...
https://togetter.com/li/2488046なぜ大惨事に… 着陸装置は「手動操作可能」 韓国旅客機事故 - 毎日新聞
2024/12/29 ... 韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で29日に格安航空会社（LCC）済州（チェジュ）航空の旅客機が着陸に失敗し、炎上した事故は、乗員・乗客181人の大半が ...
https://mainichi.jp/articles/20241229/k00/00m/030/307000cチェジュ航空旅客機事故＞１度目の着陸時は前輪正常に作動 ... - 中央日報
8 日前 ... 務安（ムアン）空港でのチェジュ航空機事故の原因のひとつとしてランディングギアが作動したかどうかが争点に浮上する中で、事故機が1度目の着陸を試み ...
https://japanese.joins.com/JArticle/328068?sectcode=430&servcode=400チェジュ航空7C2216便胴体着陸事故について思うこと｜takewaniphoto
2024/12/30 ...事故原因については、現時点では事故機のフライトレコーダー、ボイスレコーダーの解析などが実施されておらず目下調査中とのことです。 ... ・着陸体制に ...
https://note.com/takewaniphoto/n/ndb82a9c25c74韓国 チェジュ航空の旅客機 胴体着陸し炎上 179人死亡確認 - NHKニュース
2024/12/29 ... さらに何らかの原因で航空機の車輪が正常に作動せずに、胴体着陸を試みたとみられるということです。 韓国政府は事故調査委員会の調査官を現地に派遣し ...
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241229/k10014682201000.html
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