韓国機炎上事故、通常の「再着陸」とは全く違う“特殊な飛び方 ...
5 日前 ... 2024年12月29日、韓国・務安国際空港で、同国のLCC（格安航空会社）、のチェジュ航空2216便が、着陸時に滑走路をオーバーランし壁に激突して大破炎上 ...
https://trafficnews.jp/post/507063てっきり土盛かと…」 務安空港利用７年のパイロット証言（中央日報 ...
7 日前 ... 管制官はさらに忙しかっただろう」と推定した。 先月29日午前8時57分ごろ、務安空港ではチェジュ航空旅客機が胴体着陸を行ったが、ローカライザーが設置 ...
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e3228c25650df41023c0626295f23def92c2bf1韓国機炎上事故、通常の「再着陸」とは全く違う“特殊な飛び方 ...
5 日前 ... 2024年12月29日、韓国・務安国際空港で、同国のLCC（格安航空会社）、のチェジュ航空2216便が、着陸時に滑走路をオーバーランし壁に激突して大破炎上 ...
https://news.yahoo.co.jp/articles/64529f7e6fc0407087f32be8bfdddba0f81ca94fチェジュ航空旅客機事故＞事故機操縦士、メーデー叫びながら「鳥の衝突 ...
2024/12/30 ... 30日午前、政府世宗（セジョン）庁舎で行われた国土交通部の務安（ムアン）空港航空機事故のブリーフィングで、国土部のユ・ギョンス航空安全政策官は事件の ...
https://japanese.joins.com/JArticle/328016「孤独な死闘、お前は立派だった」 機長の兄が残した手紙が話題に 韓国 ...
2025/01/01 ...事故機の機長は6800時間を越える飛行経験を持つ「韓国空軍出身のベテラン・パイロット」だったという。空軍学士将校パイロットの出身で、2014年にチェジュ ...
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2025/01/01/2025010180020.htmlチェジュ航空旅客機事故＞旅客機機長「２０００ページマニュアル」手で ...
7 日前 ... 先月29日務安（ムアン）国際空港で発生したチェジュ航空旅客機惨事現場からボーイング737機種運営マニュアルの一部が見つかった。手で破ったかのように ...
https://japanese.joins.com/JArticle/328171️チェジュ航空2216便事故 ①事故の概要 ②バードストライク ③油圧 ...
4 時間前 ... ✈️2024航空事故まとめ✈️ 空旅を少し楽しく. ①JALと海保②ボエパス航空③アゼルバイジャン航空④チェジュ航空 #piloteggs で航空業界を盛り上げよう！
https://www.instagram.com/pilot_eggs/p/DEmhhHySbDs/米NTSB、チェジュ航空の務安事故に調査官派遣 - Aviation Wire
2024/12/31 ...パイロットは2人とも男性。機長は1979年生まれで、機長歴は5年、総飛行時間約6800時間のうち、機長としての飛行時間は約2500時間。副操縦士は1989年生まれ ...
https://www.aviationwire.jp/archives/315718飛行記録をアメリカで解析へ 韓国飛行機事故で運航会社社長は出国禁止
7 日前 ... 韓国メディアによると、全羅南道警察庁の捜査本部は業務上過失致死傷の疑いで、務安空港の管制塔や事務所、チェジュ航空のソウル事務所などを捜索した。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/377077韓国警察、チェジュ航空事務所や空港を家宅捜索－事故原因究明へ調査
7 日前 ... ... チェジュ（済州）航空機事故 ... この数分前に、管制塔はパイロットにバードストライクのリスクがあると警告していた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-02/SPG6QZDWLU6800