胴体着陸は何故起きた？チェジュ航空の事故の報に接して
2024/12/30 ... 今回、事故が起きたのはチェジュ航空のB737-800型機。韓国の務安国際空港へ胴体着陸を試み、滑走路をオーバーランして滑走路外の障害物に衝突し炎上。
https://www.kobeairport.jp/pilot/13134/韓国航空機事故が起きた空港が抱える4つの問題 堤防の存在､滑走路
2025/01/01 ... 2024年12月29日、韓国南西部・務安（ムアン）空港で、韓国LCC大手のチェジュ航空が着陸に失敗し、乗員乗客181人のうち179人が死亡した事件では、同空港 ...
https://toyokeizai.net/articles/-/850096?display=bチェジュ航空機事故、韓国メディア「『丘』がなければ被害少なかった ...
2024/12/30 ... 鳥との衝突が事故原因として浮上したことについて長男は「空港近くで鳥の活動が活発なことを航空会社は知らないのか。自然が起こした事故ではなく ...
https://www.yomiuri.co.jp/world/20241230-OYT1T50093/韓国 旅客機事故 179人死亡 国内航空会社の同型機を緊急調査へ | NHK
2024/12/30 ... 【NHK】韓国南西部の空港で乗客乗員179人が死亡した旅客機の事故を受けて、韓国政府は、国内の航空会社が保有する同型機すべてを対象…
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241230/k10014682511000.html韓国警察、チェジュ航空事務所や空港を家宅捜索－事故原因究明へ調査
7 日前 ...事故機は務安国際空港に胴体着陸したが滑走路を外れ、コンクリート製の構造物に激突して炎上。乗客・乗員181人のうち179人が死亡した。この数分前に、管制 ...
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-01-02/SPG6QZDWLU6800「チェジュ航空の旅客機事故」はなぜ起きた？→主な原因と ... - Togetter
2024/12/31 ... 12月29日、韓国でチェジュ航空の旅客機が胴体着陸で大破。 ･ 事故の経緯を海外のXユーザーが紹介 ･ 事故の主要因とされている「バードストライク（鳥衝突）」 ...
https://togetter.com/li/2488046チェジュ航空旅客機事故＞その「構造物」が事故拡大したのに…「規定上 ...
2024/12/31 ... 務安（ムアン）空港でチェジュ航空機の事故を拡大した原因として指摘される滑走路終端部に2メートルの高さで突出したコンクリート構造物に対する議論が続い ...
https://japanese.joins.com/JArticle/328078韓国旅客機事故、米国でフライトレコーダー解析 犠牲者全員の身元 ...
7 日前 ...事故が起きたのは格安航空会社（LCC）、済州（チェジュ）航空の旅客機。韓国の複数のメディアの映像では、機体から車輪が降りていない状態で猛スピードで胴体 ...
https://www.cnn.co.jp/world/35227813.html韓国、米と合同事故調査、同型機の特別点検を検討 原因判明に時間も
2024/12/30 ... 韓国メディアによると、この機種をめぐっては30日朝にも、ソウルの金浦国際空港から済州島に向かって離陸した済州航空の旅客機が直後に着陸装置の異常を ...
https://www.asahi.com/articles/ASSDZ029RSDZSFVU0NHM.htmlなぜ大惨事に… 着陸装置は「手動操作可能」 韓国旅客機事故 - 毎日新聞
2024/12/29 ... 韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で29日に格安航空会社（LCC）済州（チェジュ）航空の旅客機が着陸に失敗し、炎上した事故は、乗員・乗客181人の大半が ...
https://mainichi.jp/articles/20241229/k00/00m/030/307000c