韓国チェジュ航空機事故・惨事を招いた空港側が抱えていた 4つの問題 ...
5 日前 ...事故を引き起こした問題として、①滑走路の先にあった土手がなぜあったのか、②他の空港より滑走路がなぜ短いのか、③空港一体はもともと鳥の飛来地だったが ...
https://news.yahoo.co.jp/articles/d27e103001396f12552d83eaa30e0da47efed289韓国旅客機事故の原因調査続く、専門家は様々な要因指摘 フライト ... - BBC
7 日前 ...事故原因は ... 韓国メディアによると、乗客の一人は家族にメッセージを送り、鳥が「翼にくっついていて」飛行機が着陸できないのだと書いていた。「最期の ...
https://www.bbc.com/japanese/articles/cy5321qqdzlo韓国航空機事故が起きた空港が抱える4つの問題 堤防の存在､滑走路
5 日前 ... 滑走路の長さは事故の原因になるのか。務安空港の滑走路の長さは2800メートル。韓国内の仁川（インチョン）国際空港（3750〜4000メートル）、ソウル ...
https://toyokeizai.net/articles/-/850096?display=b韓国航空史上最悪の 179人死亡事故 専門家が「犯罪的だ」と指摘した ...
6 日前 ...韓国・務安（ムアン）国際空港で発生した旅客機墜落事故で179人が死亡した事故の原因として、滑走路の末端に設置されたコンクリート壁の存在が大きな ...
https://news.yahoo.co.jp/articles/1bf93b1b5aec7d0c23b78688d494d190f2ae5537韓国機炎上事故、通常の「再着陸」とは全く違う“特殊な飛び方 ...
2 日前 ... 2024年12月29日、韓国・務安国際空港で、同国のLCC（格安航空会社）、のチェジュ航空2216便が、着陸時に滑走路をオーバーランし壁に激突して大破炎上 ...
https://trafficnews.jp/post/507063韓国の墜落事故 専門家が「犯罪的だ」と指摘した構造物はなぜ造られ ...
6 日前 ...韓国・務安（ムアン）国際空港で発生した旅客機墜落事故で179人が死亡した事故の原因として、滑走路の末端に設置されたコンクリート壁の存在が大きな ...
https://courrier.jp/news/archives/387171/韓国旅客機事故、米国でフライトレコーダー解析 犠牲者全員の身元 ...
4 日前 ... 当局によると、操縦士は着陸前に非常事態と鳥との衝突を報告した。 事故の原因究明は韓国と米国が合同で行う。米国からはNTSBのほか、連邦航空局（FAA）や ...
https://www.cnn.co.jp/world/35227813.html韓国・チェジュ航空機事故・被害拡大の要因は滑走路の先に設置の装置か ...
6 日前 ...韓国の空港で179人が死亡した飛行機事故で、胴体着陸後に衝突した構造物が被害を拡大させたとみられています。 問題となっているのは、飛行機を滑走路 ...
https://www.youtube.com/watch?v=tvNhUj8Awjk韓国機事故、原因調査本格化へ 滑走路の設計に問題か - ロイター
6 日前 ...韓国南西部の務安国際空港で179人が死亡した旅客機事故の発生から2日目となる31日、警察が犠牲者の身元確認を急ぐ中、米当局の調査員が現地入りし原因 ...
https://jp.reuters.com/world/us/WYCEJ5RBQNNHNAN6O7IPX7VL4E-2024-12-31/韓国 旅客機事故 米韓合同で原因調査 国をあげた追悼動きも - NHKニュース
6 日前 ...韓国南西部のムアン（務安）空港で29日、韓国のLCC＝格安航空会社「チェジュ航空」のボーイング737型機が胴体着陸し、空港の外壁に衝突して炎上した事故では ...
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241231/k10014683441000.html
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