日航ジャンボ機御巣鷹山墜落事故に関する質問主意書 - 参議院
千九百八十五年八月十二日午後六時五十六分ごろ群馬県上野村御巣鷹山に日航ジャンボ機JA八一一九号機(以下「事故機」という。)が墜落し、搭乗していた乗客乗員五百二十 ...
https://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/syuisyo/116/syuh/s116002.htm8・12日航ジャンボ機墜落事故 /御巣鷹山」の誤報 正せず悔い
2023/08/12 ... その深夜、大型無線機の出力が急に改善し、社会部デスクと直接のやりとりが可能になった。「他社に気づかれないように行動し、現地の事故調に当たれ」との ...
https://www.jnpc.or.jp/journal/interviews/35284「マスコミ3大タブーに命賭す」 | 金融ファクシミリ新聞社
2024/04/01 ... 森永 新刊で最も世に訴えたかったことが、この日本航空123便の墜落事故の真相についてだ。 ... 機・二機が墜落直前まで追いかけていたという。
https://www.fn-group.jp/3838/WEB 特集 “1.2%”の証言者~38年前の夏の教訓をつなぎ続ける
2023/08/10 ... 単独機としては世界最悪の航空機事故となった、日航ジャンボ機墜落事故。しかし、その後も空の安全を脅かすようなトラブルは、国内でも起きています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230810/k10014158681000.html【しらべてみたら】日航機墜落事故から37年 ボイスレコーダーに残 ...
2022/08/15 ... 520人が犠牲となった日航機墜落事故から37年。 ボイスレコーダーには”生死をかけた闘い”が記録されていました。 あの夏、機内では一体何があった ...
https://m.youtube.com/watch?v=S0XfpZVdKF8日航機墜落 事故調査官 100ページの手記に書かれていたこと
2021/08/11 ... 【NHK事件記者取材note】520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故から36年。事故を調査した調査官限りの内部文書とされ、これまで決して表に出る ...
https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/kishanote/kishanote30/第76回:日航123便はなぜ墜落したのか(森永卓郎) - マガジン9
2017/08/30 ... 乗客乗員524人中、520人が死亡するという、一機では、世界最大の航空機事故となった。 事故の原因は、その後の運輸省の調査で、機体後部の圧力隔壁 ...
https://maga9.jp/morinaga170830/日本航空123便墜落事故の謎 - island
2023/11/15 ... これはあくまでも噂です。 この事故機にはトロンの開発技術者が多数乗っていたと言われています。 トロンとはPCなどのOS。
https://ds-island.jp/20231115-2/8.12日航ジャンボ機 墜落事故30年の真相~生存者 川上慶子さんの兄が ...
乗客乗員520人が犠牲となった「日航ジャンボ機墜落事故」から今月12日で30年となる。御巣鷹の尾根に衝突し、バラバラになった123便の機体・・・凄惨な現場で4人の生存 ...
https://www.tbs.co.jp/osutaka30/松浦晋也 on X: "TRONは1982年から始まっていて日航機墜落事故が起き ...
2022/04/16 ...TRONは1982年から始まっていて日航機墜落事故が起きた1985年8月は、組み込みOSのITRONの試作品が出て来たぐらいだ。後でTRON Projectは機械屋と ...
https://twitter.com/ShinyaMatsuura/status/1515318227748143104