新発売された日産のノートe-POWER NISMOのメーター画像レビュー ...
左側には、シフトレバーのポジションと現在の出力＆回生の状況を表示してくれるパワーメーター画面を搭載。 そして、中央には燃費や航続可能距離を表示してくれる車両情報 ...
https://car-me.jp/reviews/articles/12564日産ノートe-POWER NISMO試乗レポート｜激売れ日産 新型 ... - MOTA
2016/12/21 ... 上でも記したように、ノーマルのノートe-POWERの残念な所は、エンジンが掛かると一定回転で回る点。発電用エンジンなので、最も効率のいい回転で効率良く ...
https://autoc-one.jp/nissan/note/report-3058402/日産 ノート e-POWER NISMO(ニスモ)のパーツ商品一覧 - みんカラ
【総評】 アルミ削り出しで質感の高いニスモのオイルフィラーキャップです。 エンジンルーム内のワンポイントとしてさりげなく良い雰囲気になります。 【満足している点】 ...
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/note_e_power/partsreview/?mk=840新型ノート e POWER NISMOを試乗！ - YouTube
2017/04/25 ... マイナーチェンジして生まれ変わったノートに、 e-POWER NISMOモデルが登場！ さっそく試乗に行ってまいりました。 ブログの記事はコチラ↓ ...
https://www.youtube.com/watch?v=bspKsZT4tnQ1.2 e-POWER NISMO S・ノート（日産）の中古車 - 自動車EX
日産 ノートは、 2018年式、走行距離が40,000km、オプションとしては、エアコン、パワーステアリング、パワーウィンドウがあり、本体価格179万円で、支払総額は189.8万円と ...
https://kuruma-ex.jp/usedcar/search/result/maker/NI/shashu/S008/grade/K264【試乗】日産 ノートeパワー NISMO（ニスモ）は、昔ながらのスポーツ ...
2017/05/03 ... モーター出力／パワー自体はノーマルと変わらない. そんなノートeパワーに追加されたNISMO（ニスモ）仕様。エクステリアだけ見れば、以前からガソリンモデル ...
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17072414【日産 ノートe-POWER ニスモS 試乗】これ - GAZOO.com
2018/10/21 ... それに、元々乗り心地もかなり引き締まっているから、長距離では少々尻が痛くなる。ただ、車両の乗り心地に関してのみ言えば、締めあげている割には ...
https://gazoo.com/car/impression/res/18/10/21/r315273/ノートe-POWER NISMO モーターの鋭い加速に興奮 - 日本経済新聞
2019/08/25 ... 標準の日産ノートe-Powerとノートe-Power NISMOの最高出力が109ps、最大トルクが254Nm。一方のノートe-Power NISMO Sが136psと320Nmだから、パワーと ...
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48171990T00C19A8000000/ノート e-POWER NISMO を1年間 乗ってみた 感想。 | りゅうさん。
2019/03/14 ... 継ぎ目のない強力なトルクによる加速は、このe-POWERの1番の強みだと思う。モーターのトルクに慣れてしまうと他のクルマの加速がかったるくガサツに感じる ...
https://ameblo.jp/riiyanriiyan/entry-12441706039.html「ノートの本命！ e-POWERニスモが登場！」日産ノート購入ガイド
2017/01/05 ...e-POWERのモータードライブ特性を最大限に活かした設定になっている。電動駆動の特性を活かし、どこからでも瞬発力の高い加速フィールを提供する。
https://221616.com/car-topics/20170105-86310/