日刊自動車新聞 on X: "【解説】#日産 の経営危機が再燃。#リストラ 策 ...
2024/11/08 ... 【解説】#日産 の経営危機が再燃。#リストラ 策まとめるも成長戦略は描けず。「再生」へ正念場〈日刊自動車新聞〉#日産自動車 #eパワー #米国 #三菱 ...
https://x.com/nikkanjidosha/status/1854770602051068308やりすぎだって日産...広告などの費用が高いのに業績が上がら ... - YouTube
2024/11/15 ... 全世界で9000人のリストラ 業績悪化の日産自動車 苦境の背景に北米・中国 ... 日産・経営危機を招いた“3つの誤算” 「物言う株主」参戦の狙いは ...
https://www.youtube.com/watch?v=tkrVflFAufY「私たちにはあと12～14ヵ月しか時間がない」日産自動車の経営危機 ...
2024/11/29 ... 「私たちにはあと12～14ヵ月しか時間がない」日産自動車の経営危機を海外メディアが伝える→「EV車が売れないから」「自動車業界の先行きが悲観的」 ･ 56 ･ 2 ...
https://togetter.com/li/2472147日産9000人削減の衝撃 「技術自慢の会社」ほど戦略で大コケする理由
2024/11/13 ... 自分で言うのもなんだが、これこそが今回の「失敗の本質」だと思っている。日産がここまで経営危機に陥ったのは、中国人や米国人のニーズと、「 ...
https://news.goo.ne.jp/article/itmedia_business/trend/itmedia_business-20241113_047.html日産、20年前の「悪夢」再来の危機！ 最終赤字が過去最大級に
2020/07/30 ...日産自動車が20年前の悪夢再来の危機にある。2021年3月期の最終損益が6700億円の赤字となる見通しを発表した。最終赤字が2年連続となるのは「日産 ...
https://maonline.jp/articles/return_of_nissan_crisis2020日産自動車 停滞期・成長期・調整期 - 企業分析ナレッジ - SPLENDID21
さらには、塩路一郎委員長率いる強固な労働組合との激しい抗争が深刻化し、1990年代の後半には経営危機がささやかれるまでになってしまいました。 総合評価は80ポイントと ...
https://sp-21.co.jp/column/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%80%80%E5%81%9C%E...「三菱」ブランド失墜…燃費不正の過去、経営危機で日産が下した決断
2023/05/12 ... 2016年5月12日、三菱自動車と日産自動車は資本業務提携を発表します。日産はルノーの傘下にあったことから、これによって「ルノー・日産・三菱自」の ...
https://media.finasee.jp/articles/-/12019紆余曲折の創業90周年……「技術の日産」は強い武器!! EV戦略どうなる ...
2023/12/10 ... もともと日産の稼ぐ力はそこまで低いものではなく、売上高に占める製造原価の割合はトヨタ自動車と大差なかった。経営危機の最大の要因は会社を維持 ...
https://bestcarweb.jp/feature/column/752182生産減などで影響拡大か | TSRデータインサイト | 東京商工リサーチ
2024/12/10 ... 日産は11月、グローバル生産能力20％削減、人員9000人削減など合理化を発表、経営 ... 苦戦が続く日産自動車グループ（以下、日産G）の2024年12月9日時点の国内 ...
https://www.tsr-net.co.jp/data/detail/1200759_1527.html自動車会社なのに新型車出さない？ 日産の苦境の理由 - 朝日新聞デジタル
2020/06/08 ... 経済インサイド カルロス・ゴーン前会長が破綻（はたん）寸前の日産自動車でリストラのおおなたをふるってから20年。日産は今年3月までの1年間の決算 ...
https://www.asahi.com/articles/ASN645WYNN63ULFA02D.html
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