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JR京葉線の「快速廃止」 利益と利便どう追求? 元JR東日本職員「各駅 ...
2024/01/23 ... JRがあげた混雑の平準化については「京葉線の乗車率は、通勤快速が70%、各駅停車が130%で、これを平準化したいというのは理解できる。ただ、いろいろ ...
https://times.abema.tv/articles/-/10111504?page=1【通勤快速廃止】京葉線ダイヤ改正が異例の見直しをされても ... - YouTube
2024/03/31 ... 【通勤快速廃止】京葉線ダイヤ改正が異例の見直しをされても納得されない理由とは?【ゆっくり解説】 ・ Comments387.
https://m.youtube.com/watch?v=6_7rvkFmQekJR京葉線、ラッシュ時の快速を廃止→全て各駅停車に…「悪夢の改悪 ...
2023/12/24 ... そんな京葉線だが、今回発表されたダイヤ改正により、通勤ラッシュ時間帯の朝・夕方・夜は快速と通勤快速が廃止されすべて各駅停車となる。これにより、 ...
https://www.alphapolis.co.jp/business/provided/3/7688京葉線「通勤快速廃止」 通勤時間20分増どころか - MSN
2024/02/03 ...京葉線の通勤快速が廃止され、東京~蘇我間の所要時間が20分延びたと各社が報じていたが、前回のダイヤ改正と合わせて実際は「24分の増加」だったこと ...
https://www.msn.com/ja-jp/news/opinion/%E4%BA%AC%E8%91%89%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%BF%...千葉、通勤快速廃止で反発 JR京葉線「混雑平準化が目的」 - NewsPicks
2023/12/28 ... 東京と蘇我(千葉市中央区)を結ぶJR京葉線を巡り、来年3月のダイヤ改正で朝夕の通勤快速列車などの廃止...
https://newspicks.com/news/9388386/JR京葉線新木場駅で朝ラッシュ時の利用状況を見る!! - おきらく娯楽工房
2013/06/10 ...混雑のピークは新木場着8時前後にあり、このピークを頂点として各駅停車の本数が充てられ、そこし離した時間帯に通勤快速が設定されているため、混雑面に ...
https://okiraku-goraku.com/2013/06/jr-4.php千葉、通勤快速廃止で反発 JR京葉線「混雑平準化が目的」 - 秋田魁新報
2023/12/28 ... 東京と蘇我(千葉市中央区)を結ぶJR京葉線を巡り、来年3月のダイヤ改正で朝夕の通勤快速列車などの廃止方針を打ち出したJR東日本に対し、熊谷俊 ...
https://www.sakigake.jp/news/article/20231228CO0121/JR京葉線“通勤快速廃止”千葉大揺れ 座れる始発駅の町「暴挙だ」怒りの ...
2023/12/29 ... JR東日本は来年3月のダイヤ改正で京葉線の通勤快速などを廃止し、朝と夕方のラッシュ時はすべて各駅停車にすると発表しました。突然の決定に千葉県や ...
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000330395.html京葉線の通勤快速廃止 JR千葉支社長「厳しい指摘は承知している」
2023/12/23 ... 土沢支社長は会見で、京葉線のダイヤ改定の狙いをラッシュ時間帯の混雑の平準化▽各駅停車のみ停車する駅の利便性向上▽東京―蘇我駅間の各駅停車の所要 ...
https://www.asahi.com/articles/ASRDQ7DC5RDQUDCB00F.htmlJR京葉線、来年3月“通勤時間帯の快速廃止” ダイヤ改正の見直しなし
2023/12/21 ... 一方、夕方以降の下り方面は快速に利用が集中しているということで、いずれも各駅停車にして、混雑を平準化したいとの考えを示しました。 2点目は「 ...
https://news.ntv.co.jp/category/society/31b35103310846d9875e5bd81607842c
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