京葉線快速縮小問題を考える⑪通勤快速の海浜幕張停車実現可能性 - note
2024/02/17 ... 2023年現在、朝ラッシュ時に京葉快速の運行はなく、その廃止前も快速は各停の追越しはしていなかった。20年ほど前は新習志野、新浦安で追い越していた時代 ...
https://note.com/kavuragi_/n/n72545c98ec98京葉線「快速」増発へ JR東日本が9月にダイヤ変更 運転時間も拡大
2024/05/30 ... この変更では、朝・夜時間帯に京葉線と内房線・外房線を直通する各駅停車4本(上下2本ずつ)が快速に変わります。また、京葉線内のみを運転する一部の各駅 ...
https://trafficnews.jp/post/132977JR京葉線、通勤快速など各駅停車化で不満続出 - 本当に「改悪」か
2023/12/31 ... JR東日本千葉支社は、京葉線のダイヤ改正について「日中帯(10~15時台)を除き、東京~蘇我駅間はすべての通勤快速および快速を各駅停車に変更します」と ...
https://news.mynavi.jp/article/20231231-keiyoline/【速報・追記あり】京葉線、一部快速復活へ 平日7本 - 千葉日報
2024/05/30 ... 沿線自治体や利用者などからは、通勤快速の復活や、通勤快速を海浜幕張に停車させることを望む声も出ていたが「通勤快速は停車駅が少ない分、混雑の偏りが ...
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1231457【京葉線】「快速復活」にも反発 「各駅停車」減便で - YouTube
2024/05/31 ... 2024年5月31日放送『news every.』より) ◇メンバーシップ「日テレNEWSクラブ」始まりました月額290円で所属歴に応じ色が変化しステータスアップして ...
https://m.youtube.com/watch?v=nx_2qqon0sEJR京葉線、通勤快速廃止は「利用者•JR」双方に不利益 混雑の平準化は
2024/01/09 ...京葉線の通勤快速は、千葉市中央区にある蘇我駅を発車すると途中、新木場と八丁堀の2駅のみに停車し、東京駅までを40分ほどで結ぶ。これに対して各駅停車 ...
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/cca7672c70746e82e1ce2001a4d39f2403d1e1dc京葉線快速縮小問題を考える③|鏑木 - note
2024/01/07 ...通勤快速の停車駅見直しについては、おそらくJR内で検討の遡上に上がったうえで、各駅停車化を選択したものと思われ、東京方(新浦安以西)の混雑緩和を ...
https://note.com/kavuragi_/n/n1d767f7389b4JR京葉線の通勤快速廃止、沿線の反発収まらず 新ダイヤ運行開始
2024/03/17 ... ダイヤ改正を巡って反発が広がっているJR京葉線=千葉市 ・ 京葉線の停車駅 ・ 京葉線ダイヤ改正の一部変更について説明するJR千葉支社の土沢 ...
https://mainichi.jp/graphs/20240317/mpj/00m/040/110000f/20240316ddlk12020497000pJR京葉線、ラッシュ時の通勤快速と快速「全廃」へ…千葉市長批判 ...
2023/12/22 ... ... 京葉線の朝と夕方以降の時間帯で通勤快速(外房・東金線、内房線との直通を含む)と快速を各駅停車 ... 駅や、快速停車駅の海浜幕張駅などがある。神谷俊一 ...
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231222-OYT1T50086/JR京葉線“通勤快速廃止”千葉大揺れ 座れる始発駅の町「暴挙だ」怒りの ...
2023/12/29 ... JR東日本は来年3月のダイヤ改正で京葉線の通勤快速などを廃止し、朝と夕方のラッシュ時はすべて各駅停車にすると発表しました。突然の決定に千葉県や ...
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000330395.html
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