20市町の思い JRは受け止めを 千葉市長ら、JR京葉線のダイヤ要望書を ...
2024/02/10 ... JR京葉線の日中時間帯以外の快速・通勤快速 ... 同席した一宮町の馬淵昌也町長は、改正は収支改善ではなく乗車率の ...
https://www.tokyo-np.co.jp/article/308576JR京葉線快速「早朝の上り2本のみ継続」正式発表 - 読売新聞オンライン
2024/01/18 ...京葉線では現在、平日の1日あたりで通勤快速と快速は上下で59本だが、見直し後は26本となる。一方で、各停しか停車しない新習志野駅では、乗車できる列車 ...
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240117-OYT1T50077/JR京葉線の「快速廃止」 利益と利便どう追求? 元JR東日本職員「各駅 ...
2024/01/23 ... JRがあげた混雑の平準化については「京葉線の乗車率は、通勤快速が70%、各駅停車が130%で、これを平準化したいというのは理解できる。ただ、いろいろ ...
https://news.livedoor.com/article/detail/25748271/廃止に悲鳴のJR京葉線「通勤快速」なぜあんなに飛ばす? 総武線で代替 ...
2023年12月に発表されたJR京葉線の来年3月ダイヤ改正について、神谷俊一千葉市長が懸念を示すなど、その内容が物議を醸しています。具体的には、通勤快速を廃止するうえ、 ...
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-130128京葉線の通勤快速 鉄道マン目線では「急病人の発生」が怖い列車
2024/01/24 ... 千葉県の蘇我駅から東京駅を結ぶ京葉線。現在、普通列車だけでなく通勤快速・快速という種別も運行されています。ところが、ダイヤ改正で快速系を大幅に ...
https://blog.kys-honpo.com/entry/keiyo-sen-tsukin-kaisoku【ダイヤ改正が改悪!?】2024年3月から快速・通勤快速が廃止される ...
2023/12/20 ... 【ダイヤ改正が改悪!?】2024年3月から快速・通勤快速が廃止される京葉線の平日朝ラッシュの状況を見てきた!! ・ Comments256.
https://www.youtube.com/watch?v=8Py38BXFnWU京葉線 ダイヤ改正批判の声 通勤快速各停に 千葉市長「極端な対応」
2023/12/22 ... 蘇我―東京駅間の所要時間でみると、平日朝の上り通勤快速は平均41・5分。各停は平均55・5分で14分増える。夕方の下り通勤快速は平均37・5分だが、各停では ...
https://www.yomiuri.co.jp/local/chiba/news/20231221-OYTNT50224/京葉線の混雑状況(コロナ影響下、朝ラッシュ、現場調査、葛西臨海公園 ...
2020/11/17 ... ・最混雑時間帯は7:35~8:34の60分とみられ、その混雑率は103%程度である。 ・武蔵野線からの各駅停車が最も混雑が激しく、通勤快速は最も空いている。京葉 ...
https://tetsudoulab.com/keiyo-konzatsu-asa/JR千葉支社長「混雑の平準化」「利便性が高まる」 京葉線の快速縮小 ...
2023/12/22 ... 例えば、蘇我駅の平日上りのピークとなる午前7時台。通勤快速2本、各駅停車10本が運行している。ただ、新木場駅(東京都江東区)までノンストップ運行の ...
https://www.sankei.com/article/20231222-BFFWUFOFJNMLLDLYQOD4UA5DMI/廃止に悲鳴のJR京葉線「通勤快速」なぜあんなに飛ばす? 総武線で代替 ...
2023/12/24 ... 同時に、内陸側で並行する総武線の混雑解消も課題でした。総武線快速(新小岩→錦糸町)の混雑率は1987(昭和62)年度に266%を記録していましたが、京葉線 ...
https://www.excite.co.jp/news/article/Trafficnews_130128/
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