JR東日本は、スマートフォンを取り出さずに改札を通過できる「ウォークスルー改札」を、2028年春に首都圏の40駅へ本格導入すると発表した。
対象駅は山手線全駅、成田空港の各駅、東京モノレール羽田空港の各駅とモノレール浜松町駅の計40駅。ウォークスルー改札機は、各改札口に入場・出場それぞれ1通路を設置する。対応スマートフォンでモバイルSuicaを利用する場合、スマートフォンを取り出してタッチする動作が不要となり、従来のタッチ利用と変わらない速度で改札を通過できる。大きな荷物やベビーカー、車いすを利用する場合でも、取り出す手間なく通過できるようになる。
現在使用しているモバイルSuicaをそのまま利用でき、「タッチ＆ゴー」と「ウォークスルー」のどちらも選べる。定期券区間外への乗り越しやチャージ残高の利用も従来通り可能。ウォークスルー改札を導入した駅から乗車し、未導入の駅で降車する場合はタッチして出場する形となる。これを実現するため、UWB（Ultra-Wide Band）の通信技術を採用した。
開発パートナーは、ソニー（ウォークスルー対応リーダー/ライターの開発・製造）、フェリカネットワークス（スマートフォンのセキュリティソフトウェア開発）、JR東日本メカトロニクス（改札機の開発・設置）。
本格導入に先立ち、2027年4月10日から2028年2月29日まで体験導入を実施する。改札処理の正確性や混雑環境への対応などを検証する。実施駅は、広域品川圏の5駅（浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、品川、大井町）と、首都圏主要ターミナル駅の9駅（東京、上野、新宿、渋谷、池袋、赤羽、北千住、中野、大崎）の計14駅。対象は、実施駅間の定期券を持つ利用者のうちモニター400名程度で、定期券区間内の入場・出場をウォークスルーで利用できる。シャープの協力のもと開発した体験導入用アプリケーションを搭載したスマートフォンを貸し出す。体験導入の詳細とモニターの募集方法は別途案内する。
同社は体験導入の結果を踏まえ、利用シーンや対象者の範囲を段階的に拡大する方針。導入駅についても、新幹線・在来線を通じて首都圏・地方圏に広げ、2031年度末には現在改札機が設置されている全ての駅への導入を目指す。
さらに2030年代中頃には、GPSの位置情報技術を活用した「スマホ改札（仮称）」を導入し、全駅で駅ナカと駅ソトの区別のない移動体験を実現するとしている。
