ジェットスター・ジャパンは、2027年7月に予定しているリブランディングに向けた準備を進めている。その一環として、機体全体を白く塗装した新造のエアバスA321LR型機（機体記号：JA29LR）が10月29日、成田空港に到着した。
今回到着したJA29LRは、同社にとって4機目となるA321LR型機。新ブランドへの移行を見据え、従来の「Jetstar」ロゴやオレンジ色のデザインを施さず、機体全体を白く塗装した状態で納入された。
当初は従来のジェットスター塗装を施す計画だったが、ブランド変更の方針が決まったことを受けて見直した。ジェットスター・ジャパンの担当者によると、すでに製造工程が進んでおり、塗装デザインを大幅に変更することが難しかったため、対応可能だった白色塗装を採用した。将来的に新しいデザインへ塗り替えやすいことも理由の一つという。
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▲従来の塗装を纏うエアバスA321LRの初号機（機体記号：JA26LR）[/caption]
ただし、一部の部品は製造や塗装が間に合わず、左右の主翼に取り付けられたフラップ・トラック・フェアリングと、胴体下部のVHFアンテナには、従来のオレンジ色が残っている。
JA29LRは、既存のA321LR型機3機（JA26LR〜JA28LR）から客室仕様を一部変更した新仕様機となる。機体後部のギャレーをハーフギャレーからフルギャレーに変更したことに伴い、座席数は従来の238席から232席に減少。頭上の手荷物収納棚は容量を約40％拡大し、収納可能な手荷物の個数を約60％増やした。また、各座席のUSBポートには、従来のType-Aに加えてType-Cを追加した。
機体は10月23日にドイツ・ハンブルクのエアバス工場で受領。27日午前10時13分にハンブルクを出発し、同日午後9時18分にウズベキスタンのタシケントに到着（いずれも現地時間）。その後、福岡空港を経由し、29日午後2時35分に成田空港のB滑走路に着陸。同2時43分に442Rスポットに到着した。
運航開始は11月上旬ころとなる見通しで、当面は白塗装のまま国内線・国際線の高需要路線に投入する。また、10月31日には5機目のA321LR型機となるJA30LRが、同じく白塗装で成田空港に到着する予定で、同型機は計5機体制となる。
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▲9月24日に成田空港に到着した初の「トランジション塗装機」（エアバスA320型機、機体記号：JA18JJ）[/caption]
新ブランドへの移行準備では、9月24日に初の「トランジション塗装機」となるA320型機（JA18JJ）が成田空港に到着。同機は既存の塗装をベースに、胴体や垂直尾翼のロゴなどを塗りつぶした仕様だったが、今回のJA29LRはエアバスのハンブルク工場で白塗装を施した状態で受領した。
ジェットスター・ジャパンは、主要株主のカンタスグループが保有する全株式を譲渡することに伴い、「ジェットスター」ブランドから新ブランドへの移行を予定している。日本政策投資銀行（DBJ）が新たに株主として参画し、日本航空（JAL）、東京センチュリーとともに、国内資本主体の経営体制へ移行する計画。新ブランドの名称や機体デザインは、当初10月に発表する予定だったが、2027年1月ごろに延期された。新ブランドへの移行は予定通り2027年7月に実施する。新デザインが決まり次第、保有機材は海外の整備委託会社で順次塗り替える予定だという。
