【約1.5インチ＝約40ミリのちょい上げキット】ACCがリフトアップパーツでお洒落な街乗りオフ仕様へ｜ハリアー・ハイラックス

アーバンSUVもレアなピックアップも
ちょい上げで映えるUP STYLE

ACC／HARRIER ＆ HILUX
エーシーシー／ハリアー（80系）＆ハイラックス（GUN125）

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加速度的に高まっているSUVやアウトドア志向の影響から、イッキに支持が拡大したリフトアップ。より幅広い層が関心を示すなど、ここ数年でスタンダードスタイルとしての地位を確立したが、一言でアップスタイルといってもアゲる量や楽しみ方は千差万別。

経験者ならともかく、いきなりガッツリやるにはハードルが高いこともあり、サラッと楽しめるライトアップへの関心が高まっている。

そこでACCのイージーアップ。純正ダンパーとスプリングを維持したままアゲられるスペーサーで、装着時に純正サスの脱着が必要だが、本格SUV車で見られるボディにブロックを噛ますようなハードな手法ではなく、文字通り“手軽”にアゲることができる。

リフト量は1・5インチ（約40㎜）。加工不要のボルトオン構造で、乗り心地はもちろん純正のままだ。

やや前下がりとなるSUV車の特性にも配慮した、前後バランスの均等化を図る術としても注目で、比べれば確かにアガッってる!　と思わせるさり気なさは、街乗りにも最適。

2021年は普段使いに長けた、ちょいアゲに挑戦してはどう!?

●HARRIER／ハリアー（80系）

80も僅かに前下がりだが、キットを使うと前後を水平に保てる。クリアランスを均等化するには、オプションのリアブラケットが必要。2WDにも装着可。

車種によりキット内容が異なり、80のフロント用にはスタビリンクが付属。フロントは純正マウントの上へ、リアはスプリングとロアアームの間に噛ます。

【DEMO CAR SPECIFICATION】
SUSPENSION　ACC・イージーアップ
WHEEL　ソリッドレーシング（16インチ）
TIRE SIZE　245/70-16

●HILUX／ハイラックス（GUN125）

ハイラックスは80以上に前下がりの傾向が強く、キットはその補正を含めフロント用に限定して販売。80同様、市販のリフトアップコイルとの併用も可能。

ハイラックス用はアッパーマウントとスプリングの間に噛ます構造。ストロークに影響を与えないため、乗り心地は純正のまま。ビギナーにも手軽に扱える。

【DEMO CAR SPECIFICATION】
SUSPENSION　ACC・イージーアップ
WHEEL　純正（18×7.5J+30）
TIRE　ダンロップ・グラントレックAT（265/60-18）

乗り心地を損なわない
1.5インチの上げスペーサー

EASY-UP／イージーアップ

40㎜の分厚い金属をボルトオンする明解な商品で、当然の車検対応。強度対策も万全で、例えばハリアーのリア用とハイラックス用はジュラルミン、ハリアーのフロント用はスチール製となる。1年保証付き。現行GT系XVを開発中。

【PARTS SPECIFICATION】
適合：RAV4（50系）、プラド（150系）、ハリアー（80系）、ハイラックス（GUN125）、スバルXV（GP系）、エクストレイル（NT32）
価格：4万4000円〜4万8000円（前後）、2万6000円（※フロントのみ）
※プラド、ハイラックスはフロントのみ設定

問：エーシーシー　0790-23-0700
https://www.accincjp.com

スタイルワゴン2021年2月号より

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