2019年に廃線・休止・撤退した高速バス路線
| 日付 | 路線 | 内容 |
|---|---|---|
| 1/1 | 福岡～防府・周南 | JR九州バスが撤退 防長交通の単独運行になるとともに、5回から4回（うち特定日運行1回）に減便。 |
| 1/7 | 広島空港～尾道 | 廃線 おのみちバス |
| 1/15 | 横浜〜軽井沢 | 休止 西武観光バス・京浜急行バス |
| 2/1 | 神戸～阿波池田 | 神姫バスが撤退 四国交通の単独運行になるとともに、神戸側の起終点を神戸三宮から新神戸（ANAクラウンプラザホテル神戸）まで延長。 |
| 3/1 | 京都・大阪・神戸～延岡・宮崎 「ひなたライナー」 | 廃線 近鉄バス |
| 3/1 | 松江～鳥取「オオクニヌシ号」 | 廃線 一畑バス、日ノ丸自動車 |
| 3/11 | 南相馬～スパリゾートハワイアンズ | 廃線 東北アクセス |
| 3/28 | 成田空港～稲毛 | 「稲毛成田線」を廃止し「千葉成田線」に統合 京成バス・千葉内陸バス |
| 4/1 | 東京～稲毛 | 廃線 千葉海浜交通 |
| 4/1 | 広島～三井アウトレットパーク倉敷 | 廃線 広島電鉄 |
| 4/1 | 金沢～高岡 | 北鉄金沢バスが撤退 加越能バスの単独運行になるとともに、1日の運行を7回から6回に減便。 |
| 4/1 | 大阪～岡山・倉敷 | 西日本JRバスが撤退 両備バス、下津井電鉄、中国JRバスの共同運行に。 |
| 4/1 | 京都・大阪・神戸～別府・大分 | 大分交通と亀の井バスが撤退 近鉄バスと大分バスの共同運行に。 |
| 5/1 | 羽田～水戸・日立 | 京浜急行バスが撤退 日立電鉄交通サービスが茨城交通に吸収合併され、茨城交通の単独運行に。 |
| 5/13 | 品川・浜松町～福知山・綾部・舞鶴線「シルフィード号」 | 休止 京浜急行バス・京都交通 |
| 7/1 | 藤沢・鎌倉・横浜・浜松町～横手・大曲・田沢湖「レイク＆ポート号」 | 江ノ電バスが撤退 共同運行していた羽後交通の単独運行になり、藤沢・鎌倉での乗降取扱いは休止され、横浜が起終点になる。 |
| 7/1 | 大崎～水戸住吉 | 休止 日産観光 |
| 7/1 | 岩井・水海道・つくば～運転免許センター間 | 休止 関鉄パープルバス |
| 8/5 | 中部空港～岡崎 | 休止 知多乗合 |
| 9/30 | 高岡～高山 | 廃線 加越能バス |
| 10/1 | 熊本～名古屋「高速不知火号」 | 廃線 九州産交バス・名鉄バス | 10/1 | 新潟・長岡～川越・大宮 | 廃線 西武バス |
| 10/13 | 福島～郡山 | 10月13日より運休。その後廃線が決定 福島交通 |
| 11/11 | 京都・滋賀～大宮「京都びわこドリーム号」 | 「京都びわこドリーム号」を廃止し「ドリームさいたま号」に統合 西武観光バス・西日本JRバス |
| 12/1 | 千葉～さいたま大宮 「ちばたまライナー」 | 廃線 小湊鐵道 |
路線廃止の原因は、例年通り以下のことが挙げられます。
・利用者数が少ない状況が続き、継続運行が困難になった
・乗務員不足
・LCC（格安航空会社）の就航や燃料費高騰など外部環境の変化
・乗務員不足
・LCC（格安航空会社）の就航や燃料費高騰など外部環境の変化
以上の他に、2019年は福島交通の「福島～郡山線」が鉄道との競合の中で年々利用者が減少する中、台風19号の浸水被害により大きな損害を被り、運行休止したのち再開が叶わぬまま廃線となりました…。
2019年から運行を開始した高速バス新路線もあります。気になる方はこちらの記事もチェックしてみてください。
（バスとりっぷ編集部）
